CargoBeamer pozyskał 140 milionów euro od inwestorów publicznych i prywatnych podczas ostatniej rundy finansowania serii B.
Finansowanie pomoże operatorom kolejowych przewozów towarowych, którzy świadczą usługi przewozu pojedynczych i grupowych ładunków wagonowych, w radzeniu sobie z wysokimi kosztami operacyjnymi.
Mercitalia Shunting & Terminal, spółka należąca do Polo Logistica, wchodzącej w skład FS Italiane Group, powiększa swoją flotę o osiem lokomotyw przeznaczonych do manewrowania i ratownictwa na linii.
Nowy terminal usprawni kolejowe połączenia towarowe między Midlands a głównymi brytyjskimi portami, w tym Felixstowe, Liverpoolem i Southampton.
W roku obrotowym European Combined Transport odnotowano spadek liczby przewiezionych przesyłek o 10,57% i nieco mniejszy spadek liczby tonokilometrów o 9,39%.
Hannibal, operator transportu multimodalnego Contship, rozszerza usługę kolejową między Melzo a Rotterdamem do sześciu cotygodniowych rotacji.
Wagony te są częścią większej inicjatywy mającej na celu pomoc eksporterom rolnym w transporcie ukraińskiego zboża na rynki międzynarodowe podczas trwającego konfliktu, pomagając w ten sposób utrzymać globalne bezpieczeństwo żywnościowe.
Według rosyjskiej gazety Kommersant, pociąg towarowy wykoleił się w regionie Wołgogradu z powodu interwencji osób nieupoważnionych.
Cargo Wagon, pod parasolem VTG, działa głównie w zakresie wynajmu wagonów towarowych zarówno na Słowacji, jak i w całej Europie.
Lokomotywy te zostały zaprojektowane do obsługi kopalni żelaza New Tonkoliri, największej pojedynczej kopalni magnetytu na świecie.
Inicjatywa ta jest drugą codzienną trasą pociągów premium Union Pacific między tymi dwoma głównymi miastami.
Rozwój ten umożliwił VR, fińskiemu przedsiębiorstwu kolejowemu, i Yara, globalnemu specjaliście w dziedzinie nawozów, obsługę w pełni elektrycznego ruchu kolejowego między fabrykami Yara w całej Finlandii.
W sobotę, 11 maja, rusza nowa intermodalna usługa kolejowa zapewniająca bezpośrednie połączenie między Włochami a Serbią.
W 2023 r. polski sektor transportu kolejowego odnotował spadek pracy przewozowej w transporcie intermodalnym, kontynuując negatywny trend z poprzedniego roku.
Usługa połączy dwa cotygodniowe połączenia między Livorno i Padwą.
Usługi kolejowe na liniach Budapeszt-Miskolc-Sátoraljaújhely, Hidasnémeti i Budapeszt-Eger mają znaczne opóźnienia.
Spadek zużycia energii wynosi do 40%.
Partnerstwo to ma również na celu ograniczenie ryzyka związanego z zakłóceniami w globalnym łańcuchu dostaw.
Dwadzieścia lat po wejściu do UE Czechy nadal nie mają zelektryfikowanego połączenia kolejowego z niemiecką Bawarią.
Ukraińska firma logistyczna zwiększy swoją prywatną flotę o 10%.