Statek z pierwszymi czterema nowoczesnymi dźwigami STS (Ship-to-Shore) stanie się integralną częścią infrastruktury przeładunkowej.
Obie firmy planują zwiększyć liczbę transgranicznych połączeń kolejowych od 2026 r., w tym nowych bezpośrednich tras z Zurychu do Mediolanu, Wenecji, Florencji i Livorno.
Decyzja ta umożliwia kontynuowanie projektu w celu opracowania szczegółowego planu kolejowego.
Delegacja rządowa dokonała inspekcji wiaduktu Carevdar i stacji Lepavina przed otwarciem nowo wybudowanego 15-kilometrowego odcinka torów.
Rząd Słowenii zmienił krajowy plan zagospodarowania przestrzennego dla drugiego toru linii kolejowej Divača-Koper, mając na celu podwojenie tej kluczowej trasy poprzez dodanie lewego toru.
Wśród ofiar jest sześcioletnie dziecko.
Podejście rządu obejmuje współpracę z władzami lokalnymi w ramach szerszych wysiłków na rzecz przywrócenia infrastruktury kolejowej w celu poprawy połączeń regionalnych w kraju.
Projekty takie jak ten są integralną częścią skandynawsko-śródziemnomorskiego korytarza sieci TEN-T, przyczyniając się do rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej na Sycylii.
Uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego odbyło się 24 października i wzięli w nim udział wybrani urzędnicy, przedstawiciele agencji federalnych, dyrektorzy firm i pracownicy DART.
Ruch na szybkiej linii kolejowej łączącej Walencję i Madryt został zawieszony co najmniej do niedzieli, 3 listopada, z powodu burzy DANA, która nawiedziła Wspólnotę Walencji.
Federalna Administracja Kolejowa (FRA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych ogłosiła przeznaczenie ponad 2,4 miliarda dolarów na 122 projekty modernizacji kolei w 41 stanach i Waszyngtonie.
Współpraca ma na celu poprawę bezpieczeństwa, punktualności i zrównoważonego rozwoju greckiej infrastruktury kolejowej.
Gruntowny remont, obejmujący 1500 kilometrów torów, ma na celu poprawę niezawodności i wydajności niemieckiej infrastruktury kolejowej.
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu i Zrównoważonej Mobilności podjęło ostatnio kroki w sprawie dwóch kluczowych projektów kolejowych mających na celu poprawę połączeń w kraju i poza jego granicami.
Rozbudowa spowodowała znaczny wzrost zdolności operacyjnej terminalu, pozycjonując go jako kluczowy obiekt do obsługi kontenerów chłodniczych, naczep i nadwozi wymiennych.
Odcinek ten stanowi pierwszy z trzech etapów nowego połączenia Porto-Lizbona.
Po przeanalizowaniu opcji ustalono, że trasa wschodnia nie jest uważana za wykonalne lub niezawodne rozwiązanie długoterminowe.
Umowa określa 48 środków mających na celu poprawę usług pasażerskich i towarowych, połączeń multimodalnych i rozwoju obszarów miejskich.
Nowy terminal kolejowy stanowi kluczową część rozbudowy, zapewniając lepszy dostęp do ruchu towarowego przez port.
Linia ta, znana jako Eastern Line, połączy Ugandę z Kenią, wzmacniając regionalną infrastrukturę kolejową w całej Afryce Wschodniej.