Decyzja o lokalizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) została oficjalnie wydana przez Wojewodę Mazowieckiego. Krok ten skutecznie rozpoczyna proces inwestycyjny.
Projekt o wartości 6,7 mln euro ma na celu poprawę odporności linii dużych prędkości Madryt-Barcelona-granica francuska na niekorzystne warunki pogodowe, w szczególności intensywne opady deszczu.
Belki o długości do 24 metrów tworzą górną część konstrukcji, która umożliwi pociągom HS2 przejazd pod istniejącą jezdnią.
Zespoły Network Rail przeprowadziły główne modernizacje infrastruktury, w tym prace elektryfikacyjne, ulepszenia torów i modernizacje sygnalizacji.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację odcinka kolejowego Białystok - Ełk, będącego częścią korytarza Rail Baltica.
Projekt rozwija się dzięki dwóm nowo podpisanym umowom z GRK Eesti, mającym na celu rozwój sieci kontaktów i infrastruktury wspierającej.
Kolej ma na celu ustanowienie połączenia między Kaszgarem w Chinach, przechodząc przez Torugart, Makmal i Dżalalabad w Kirgistanie, zanim dotrze do Andiżanu w Uzbekistanie.
Austriackie Koleje Państwowe opublikowały plan prac infrastrukturalnych na ten rok.
Projekt jest częścią szerszego planu głównego mającego na celu zwiększenie przepustowości korytarza Kenitra-Marrakesz, w ramach przygotowań do przyszłej sieci kolei dużych prędkości (HSR) w Maroku.
Ostatecznym celem jest stworzenie warunków umożliwiających dyspozytorom obsługę ruchu pociągów z poziomu scentralizowanego obiektu.
Ostatniego dnia 2024 r. Rada Ministrów zatwierdziła zaktualizowany Program Wieloletni dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) obejmujący lata 2024-2032.
Modernizacja, sfinansowana ze środków budżetu państwa i unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), wyniosła ponad 9 mln EUR.
Partnerstwo wprowadza wspólne ramy operacyjne, dzieląc obowiązki i ryzyko finansowe równo między obie strony.
W ramach umowy obie strony zaangażują się w planowanie, budowę, szkolenia i powiązane zadania operacyjne.
Fundusze są przeznaczone na wsparcie trwających prac nad projektami infrastruktury lotniska i kolei dużych prędkości.
W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice) budowany jest nowy kolejowy terminal przeładunkowy koncentrujący się na wyrobach stalowych.
Nowa trasa wzmacnia powiązania gospodarcze i turystyczne między Czechami a Polską.
Kolejka Riedbahn działa ponownie od wczorajszego wieczora.
Dzięki tym projektom firma wdrożyła swoją technologię w ponad 15 krajach w ciągu ostatnich 20 lat.
Po pięciu miesiącach całkowitego zamknięcia, Riedbahn zostanie ponownie otwarta zgodnie z planem od niedzieli dla pociągów dalekobieżnych, regionalnych i towarowych.