Projekt ma na celu wsparcie przyszłych potrzeb w zakresie konserwacji, przeładunku i magazynowania, w szczególności dla kluczowego klienta i bezpośredniego sąsiada firmy, Audi Hungaria.
Komora startowa o długości ponad 180 metrów i głębokości do 23 metrów, ze ścianami szczelinowymi sięgającymi 43,5 metra, pomieści maszynę do drążenia tuneli (TBM), która wykona najdłuższy i najszerszy tunel kolejowy w kraju.
Usługi kolejowe na norweskiej linii Rauma (Raumabanen) między Dombås a Åndalsnes są zawieszone co najmniej do 31 sierpnia po tym, jak osuwisko poważnie uszkodziło infrastrukturę w pobliżu stacji Verma.
Projekt powinien poprawić międzynarodową łączność kolejową i zaoferować dodatkową przepustowość dla ruchu intermodalnego i tranzytowego między Ukrainą a UE.
Usługi dalekobieżne, z wyjątkiem tych na linii Gäubahn, oraz około połowa usług regionalnych zostaną przekierowane przez nową stację przelotową.
Kluczowe trasy zostały potwierdzone na lata 2026-2028, a zmieniony harmonogram został wdrożony w celu zmniejszenia obciążenia przepustowości.
CPK złożyło wnioski o wydanie decyzji lokalizacyjnych obejmujących pierwsze cztery z dwunastu odcinków linii HSR pomiędzy Warszawą a Łodzią. Kolejne wnioski są obecnie przygotowywane.
Po udanym teście obciążeniowym z udziałem trzech lokomotyw Hercules o łącznym obciążeniu 240 ton, most Salzach na torze 1 w pobliżu Eschenau został dopuszczony do ruchu kolejowego.
Korytarz, z którego korzysta średnio 470 pociągów dziennie - w tym pociągi dalekobieżne, regionalne i towarowe - zostanie poddany pracom nad elementami infrastruktury i obiektami stacji.
Firma została wybrana w wyniku zaproszenia do wyrażenia zainteresowania i będzie nadzorować operacje, gdy terminal zostanie oddany do użytku w marcu 2026 roku.
Bułgaria i Republika Macedonii Północnej przygotowują się do sfinalizowania porozumienia w sprawie budowy transgranicznego tunelu kolejowego.
Pierwsza faza modernizacji tunelu Tauern zbliża się do końca.
Pierwszy przejazd testowy pociągu elektrycznego odbył się na linii Algarve Line między Faro a Vila Real de Santo António.
Witryna była budowana przez dwa lata, po czym nastąpiła sześciomiesięczna faza testowa.
Terminal towarowy Muuga jest jedyną lokalizacją w Estonii, w której Rail Baltica będzie bezpośrednio połączona z portem morskim.
Wypadek miał miejsce około godziny 12:01 na skrzyżowaniu wyposażonym w aktywną sygnalizację świetlną i dźwiękową.
Oczekuje się, że szybka kolej między Nowym Sadem a Suboticą rozpocznie przewozy pasażerskie w lipcu 2025 roku.
Projekt obejmuje budowę nowej linii kolejowej (nr 437) i dedykowanej bocznicy do obsługi obszaru portu.
Projekt skupi się na modernizacji 1,047-kilometrowego korytarza kolejowego północ-południe łączącego port Umm Qasr na południu z Mosulem na północy przez Basrę i Bagdad.
DB InfraGO rozpoczęło rozmowy z operatorami kolejowymi, stowarzyszeniami branżowymi i władzami regionalnymi na temat potencjalnych zmian w harmonogramie planowanych remontów korytarzy na trasach kolejowych o dużym natężeniu ruchu w Niemczech.