CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., we współpracy z China Energy Group, zakończyła niedawno test pierwszej w Chinach lokomotywy manewrowej zasilanej wodorem o dużej mocy. W dniu 28 marca lokomotywa z powodzeniem odholowała ładunek o masie 10 000 ton, składający się ze 105 pojazdów C80 na dwukilometrowym odcinku na stacji Sidaoliu na linii Xinshuo Railway Bazhun. Test ten wykazał zdolność lokomotywy do wykorzystywania wodoru jako głównego źródła energii, co stanowi znaczący postęp w zastosowaniu technologii wodorowej o dużej mocy dla chińskich kolei ciężkich.
CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., we współpracy z China Energy Group, zakończyła niedawno test pierwszej w Chinach lokomotywy manewrowej zasilanej wodorem o dużej mocy. W dniu 28 marca lokomotywa z powodzeniem odholowała ładunek o masie 10 000 ton, składający się ze 105 pojazdów C80 na dwukilometrowym odcinku na stacji Sidaoliu na linii Xinshuo Railway Bazhun. Test ten wykazał zdolność lokomotywy do wykorzystywania wodoru jako głównego źródła energii, co stanowi znaczący postęp w zastosowaniu technologii wodorowej o dużej mocy dla chińskich kolei ciężkich.
Lokomotywa napędzana wodorem została zaprojektowana tak, aby była energooszczędna, przyjazna dla środowiska i charakteryzowała się niską emisją dwutlenku węgla. Posiada hybrydowy system zasilania, który łączy wodorowe ogniwo paliwowe z akumulatorem litowym, oferując maksymalną moc 2400 kilowatów i maksymalną prędkość konstrukcyjną 100 kilometrów na godzinę. Lokomotywa może ciągnąć ładunki o masie do 10 000 ton na prostych torach i 5 000 ton na torach o nachyleniu 4‰. Jej modułowa konstrukcja obejmuje wiele trybów zasilania, aby spełnić różne wymagania trakcyjne i jest w stanie pracować zarówno na liniach sieciowych, jak i niesieciowych, umożliwiając wszechstronne manewrowanie w obrębie stacji.
Niedawny test zakończył drugą fazę testów tej innowacyjnej lokomotywy, zgodnie z chińskimi celami "podwójnej emisji dwutlenku węgla" i promowania ekologicznych praktyk produkcyjnych w sektorze kolei ciężkich.
Pociągi wodorowe o prędkości 160 km/h
W powiązanych wiadomościach, zasilany wodorem pociąg miejski opracowany przez CRRC z powodzeniem ukończył szybką jazdę testową w Changchun w prowincji Jilin, osiągając prędkość do 160 kilometrów na godzinę. Pociąg ten jest częścią trwających wysiłków na rzecz zwiększenia możliwości Chin w zakresie produkcji wysokiej klasy sprzętu kolejowego. Wyposażony w pokładowy system zasilania wodorem, pociąg reprezentuje przejście w kierunku bardziej zrównoważonych rozwiązań transportu kolejowego. Wykorzystuje on hybrydowy system zasilania, łączący wiele technologii magazynowania energii i wodorowo-elektryczną strategię zarządzania energią w celu optymalizacji efektywności energetycznej. Pociąg jest w stanie przejechać ponad 1000 kilometrów na jednym tankowaniu i działa w temperaturach od -25 C do 35 C.
