SGR rozciąga się od Tanzanii i Burundi
Umowa o przedłużeniu standardowej kolei z Uvinza do Musongati obejmuje łączną długość 282 kilometrów, w tym 240 kilometrów głównego toru i 42 kilometry pętli mijania.
Umowa o przedłużeniu standardowej kolei z Uvinza do Musongati obejmuje łączną długość 282 kilometrów, w tym 240 kilometrów głównego toru i 42 kilometry pętli mijania.
Projekt ma na celu skrócenie czasu podróży między dwoma emiratami i integrację z szerszą siecią kolejową kraju.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) złożyła najniższą cenowo ofertę w postępowaniu przetargowym na sześć nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT), zainicjowanym przez województwo lubuskie.
Linia ta ma poprawić łączność regionalną i stworzyć dodatkowe możliwości dla przewozów towarowych i pasażerskich.
Dwanaście europejskich stowarzyszeń branżowych i transportowych wystosowało wspólny list, w którym opowiadają się za kompleksowymi zmianami w rozporządzeniu w sprawie zarządzania zdolnością przepustową infrastruktury kolejowej.
Zmiany w kodeksie podatkowym Azerbejdżanu, przyjęte 16 grudnia 2024 r., wprowadzają tymczasowe zwolnienia z podatku drogowego dla zagranicznych pojazdów uczestniczących w przewozach ładunków związanych z transportem kolejowym.
Kolej ma na celu ustanowienie połączenia między Kaszgarem w Chinach, przechodząc przez Torugart, Makmal i Dżalalabad w Kirgistanie, zanim dotrze do Andiżanu w Uzbekistanie.
Niedawna nowelizacja ustawy kolejowej na Słowacji obniżyła wymóg minimalnego wieku maszynistów lokomotyw do 19 lat, począwszy od 1 stycznia 2025 r.
Ostatniego dnia 2024 r. Rada Ministrów zatwierdziła zaktualizowany Program Wieloletni dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) obejmujący lata 2024-2032.
Działania te, prowadzone pod nadzorem Ministerstwa Infrastruktury, mają na celu ustanowienie kompleksowego, długoterminowego planu dla polskiej sieci kolejowej w drodze rozporządzenia Rady Ministrów.
Integracja węgierskiej Grupy MÁV ma zakończyć się do 2025 r., konsolidując jej działalność w bardziej scentralizowaną strukturę mającą na celu uproszczenie procesów zarządzania.
Obecne kroki mają na celu utrzymanie zdolności transportowej zarówno dla transportu towarowego, jak i pasażerskiego, a także wspieranie szerszych potrzeb infrastrukturalnych na całej Ukrainie.
Fundusze są przeznaczone na wsparcie trwających prac nad projektami infrastruktury lotniska i kolei dużych prędkości.
Jednostki Alstom Coradia Nordic pojawią się na norweskich torach dopiero latem 2026 roku.
Wietnamskie Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło politykę inwestycyjną dla szybkiej linii kolejowej łączącej Hanoi i Ho Chi Minh City.
Jest to następstwem uchwalenia ustawy o pasażerskich usługach kolejowych (własność publiczna) z 2024 roku.
Zgoda ta jest uzależniona od wdrożenia przez DB Cargo szczegółowego planu restrukturyzacji mającego na celu przywrócenie rentowności do końca 2026 roku.
Delegacja rządowa dokonała inspekcji wiaduktu Carevdar i stacji Lepavina przed otwarciem nowo wybudowanego 15-kilometrowego odcinka torów.
Podejście rządu obejmuje współpracę z władzami lokalnymi w ramach szerszych wysiłków na rzecz przywrócenia infrastruktury kolejowej w celu poprawy połączeń regionalnych w kraju.
Federalna Administracja Kolejowa (FRA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych ogłosiła przeznaczenie ponad 2,4 miliarda dolarów na 122 projekty modernizacji kolei w 41 stanach i Waszyngtonie.