Posts
3 311
Readers
51 544 152
Po pewnym czasie eksploatacji operator odnotowuje poprawę wydajności w porównaniu z konfiguracją sprzed modernizacji.
Hiszpański przewoźnik towarowy poinformował, że rozbudowa ma na celu obsługę większego wolumenu przewozów w 2026 roku.
Umowa obejmuje prace projektowe w latach 2026–2030 dotyczące planowanego połączenia kolejowego o standardowej szerokości torów 1435 mm, biegnącego z Haparandy w Szwecji do północnej Finlandii.
Ten kamień milowy w historii floty oznacza, że prawie 15% wszystkich lokomotyw Vectron wyprodukowanych przez Siemens Mobility znajduje się obecnie w posiadaniu tej wiedeńskiej firmy leasingowej.
W miarę jak Europa zmierza ku bardziej zrównoważonej przyszłości, transformacja jej systemów kolejowych, zwłaszcza w Europie Południowo-Wschodniej, nabiera tempa.
Plan stanowi aktualizację pierwotnej wersji z 2020 roku i określa priorytety w zakresie bezpieczeństwa, wydajności, ochrony, odporności, innowacji oraz rozwoju kadr w ramach Krajowej Multimodalnej Sieci Transportu Towarowego.
Kenia rozpoczęła budowę przedłużenia linii kolejowej o standardowej szerokości torów na trasie Naivasha–Kisumu–Malaba, natomiast Tanzania Railways Corporation przygotowuje się do uruchomienia przewozów towarowych o standardowej szerokości torów z portu w Dar es Salaam do Bahi.
Firma Greenbrier odrzuciła decyzję Amerykańskiej Służby Celnej i Ochrony Granic (CBP) w sprawie sprzęgów kolejowych do transportu towarowego, wydaną 18 maja 2026 r. na mocy ustawy „Enforce and Protect Act”.
Zmiana ta rozszerza ramy regulacyjne dotyczące korytarza na osiem krajów: Polskę, Czechy, Słowację, Austrię, Węgry, Słowenię, Chorwację i Włochy.
Austriacki producent materiałów budowlanych otrzymuje żużel wielkopiecowy w kontenerach Mobiler transportowanych koleją z Linzu do Hallein, a następnie dostarczanych transportem drogowym do Gartenau.
Decyzja została podjęta na podstawie rozporządzenia UE w sprawie kontroli łączenia przedsiębiorstw w ramach uproszczonej procedury kontroli połączeń.
Jeśli popyt będzie nadal rósł, firma TransItalia rozważa wprowadzenie trzeciego cotygodniowego kursu do końca roku.
VRR potwierdziło, że nowe pociągi mają zostać wprowadzone do eksploatacji od grudnia 2027 roku.
Firmy Silva LS i PCC Intermodal powiększyły swoje floty taboru intermodalnego o łącznie 200 platform kontenerowych sfinansowanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
25 maja wstrzymano ruch kolejowy na linii 354 między Poznaniem a Pilą w wyniku zderzenia pociągu pasażerskiego z ciężarówką w pobliżu Rogoźna Wielkopolskiego. W wyniku tego zdarzenia zginęła jedna osoba, a kilkanaście zostało rannych.
Stowarzyszenie zwróciło się w piśmie do premier Giorgii Meloni oraz kilku ministrów, wzywając do podjęcia pilnych działań wspierających operatorów kolejowych przewozów towarowych.
Zbiornik jest przystosowany do przechowywania różnych rodzajów paliw, w tym oleju napędowego i benzyny.
Pierwsza lokomotywa została uroczyście przekazana na stacji Prague Terminal 12 maja 2026 roku.
Umowa przewiduje również możliwość zamówienia maksymalnie ośmiu dodatkowych składów pociągów.
Canadian National połączy terminal LPG w Albercie z portem w Prince Rupert w celu umożliwienia eksportu
Pojazd, model 387 obsługiwany przez Southern, jest pierwszym, który nosi czerwono-biało-niebieskie oznaczenia GBR.
Węgierska państwowa grupa kolejowa MÁV dokonała zmiany na stanowisku dyrektora finansowego w ramach szerszej restrukturyzacji kadry kierowniczej zainicjowanej przez Ministerstwo Transportu i Inwestycji.
Krok ten stanowi kontynuację modernizacji jednego z głównych krajowych korytarzy transportu towarowego, łączącego południowy port w Algeciras z krajową siecią kolejową.
Lokomotywa będzie wykorzystywana w trybie pchania i ciągnięcia w połączeniu z 65 składami kolejowymi Talgo, które zostały już zamówione dla Niemiec.
Czas transportu między polskim portem a czeskim terminalem ma wynieść dwa dni.
Okazja strategiczna: w związku z reorganizacją taboru 10 ciężkich lokomotyw manewrowych typu hybrydowego (oddanych do użytku w latach 2020/2021) jest obecnie dostępnych do nabycia przez podmioty prywatne. Nie musisz czekać 24 miesięcy na dostawę od producenta. Jednostki te stanowią gotowe rozwiązanie umożliwiające natychmiastową dekarbonizację obiektów logistycznych i przemysłowych o dużym natężeniu ruchu.
Prezes zarządu Amtrak Tony Coscia poinformował, że William Herrmann obejmie stanowisko tymczasowego prezesa na czas, gdy zarząd będzie poszukiwał stałego dyrektora generalnego.
Zaktualizowane dane opublikowano 19 maja 2026 r. w wyniku przeprowadzonego na zlecenie rządu przeglądu zakresu projektu, kosztów oraz struktury realizacji.
Stahlhut przejmie bieżące kierowanie grupą, natomiast założyciel i obecny dyrektor generalny Julian Remie pozostanie prezesem wykonawczym odpowiedzialnym za strategię i długoterminowy rozwój.
W sporządzonym na zlecenie francuskiego rządu raporcie dotyczącym dostaw taboru pasażerskiego wskazano, że głównymi przyczynami opóźnień w realizacji kontraktów na dostawę pojazdów kolejowych w ostatnich latach są nierealistyczne harmonogramy projektów, rosnąca złożoność techniczna oraz procedury certyfikacyjne.
Tunel bazowy Semmering o długości 27,3 km jest jednym z największych projektów infrastruktury kolejowej w Austrii i stanowi część korytarza bałtycko-adriatyckiego.
Trasa ta łączy centrum logistyczne Zagłębia Ruhry z siecią przewozów skandynawskich ładunków jednostopowych przez południową Szwecję.
Ten skład pociągu jest pierwszym z ośmiu planowanych na trasę Seattle–Portland–Vancouver i stanowi część ogólnokrajowego zamówienia na 83 składy pociągów typu Airo.
Dołącza do monachijskiej firmy zajmującej się leasingiem lokomotyw w momencie, gdy jej zarząd powraca do trzyosobowego składu.
Prognozy wskazują, że do 2035 r. w korytarzu Warszawa–lotnisko–Łódź będzie przewożonych około 30 000 pasażerów dziennie.
Umowa wyznacza ramy dla rozwoju korytarza transportu kolejowego towarowego skupionego wokół Salonik oraz poprawy połączeń z rynkami bałkańskimi i środkowoeuropejskimi.
Technologia zmiennego rozstawu torów umożliwia automatyczne dostosowanie zestawów kołowych podczas przejazdu przez urządzenia zmieniające rozstaw torów.
Bednárik stwierdza, że udział kolejowych przewozów towarowych w całkowitym transporcie towarowym w UE spadł do około 16%, co oddala Unię od realizacji celów związanych z przesunięciem modalnym.
Środek ten dotyczy przewoźników rozpoczynających działalność w polskiej sieci i jest zgodny z rozporządzeniem (UE) 2018/763.
Badanie konsumenckie przeprowadzone przez SVOD Bohemia, czeskie stowarzyszenie operatorów kolejowych przewozów pasażerskich, dostarcza konkretnych danych dotyczących kwestii, na którą większość operatorów odpowiada jedynie na podstawie przypuszczeń: co powstrzymuje osoby regularnie podróżujące przed korzystaniem z pociągów i co skłoniłoby je do tego?
Pojazdy zostały odnowione dzięki środkom z rumuńskiego Krajowego Planu Odbudowy i Odporności (PNRR).
Zmiana ta następuje po około 13 latach kierowania firmą przez Tobiasa Richtera i Maximiliana Richtera.
Pakiet, przedstawiony 14 maja, dotyczy regionalnych, dalekobieżnych i transgranicznych przewozów kolejowych na terenie UE.
Lokomotywy są przygotowywane do wprowadzenia do ruchu.
Umowy dotyczą taboru pasażerskiego, lokomotyw towarowych oraz pojazdów służących do utrzymania infrastruktury.
Dragon 2 to sześcioosiowa lokomotywa elektryczna przeznaczona do przewozów ciężkich ładunków. Będzie ona wykorzystywana przez SLG w ruchu krajowym i transgranicznym.
Decyzja dotyczy transportu z portów do obszarów lądowych, ze szczególnym uwzględnieniem ofert usług modułowych i zintegrowanych.
Dzięki tym umowom liczba aktywnych operatorów w południowoafrykańskiej sieci kolejowej wzrośnie z jednego do dwunastu, a roczna przepustowość przewozowa ma wzrosnąć o 24 miliony ton.
Firmy DB Cargo i SBB Cargo zwiększyły przepustowość w zakresie przewozów paczek i naczep na kluczowych korytarzach północ–południe.
RTC wykorzystuje te testy do zbadania, czy pociągi na osi Brenner mogą kursować bez konieczności zmiany lokomotywy na granicach państwowych.