W pierwszym kwartale 2025 r. intermodalny transport kolejowy w Polsce osiągnął najwyższy w historii udział w całości kolejowych przewozów towarowych.
Pierwsza usługa obejmowała krótkoterminowy transport cysterny kolejowej przez Niemcy, wyruszając z Saarbrücken i kierując się do Frankfurtu nad Odrą przy granicy z Polską.
Union Pacific Railroad rozpoczęła operacje kolejowe obsługujące niedawno otwarty zakład petrochemiczny Roehm zlokalizowany w Bay City w Teksasie.
Oba odjazdy przyczyniają się do ciągłych dostosowań w transkontynentalnej logistyce kolejowej, rozszerzając opcje w kierunku wschodnim dla towarów wrażliwych na czas.
Willke Logistics rozszerza swoje możliwości w zakresie transportu towarów masowych, wynajmując po raz pierwszy 35 zupełnie nowych wagonów Eamnos z otwartym dachem od Ermewa, leasingodawcy wagonów.
Korekty te mają wpływ na połączenia w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, w tym na Węgrzech, w Rumunii, Serbii, Chorwacji, Belgii i Niemczech.
Firma przewiduje powrót do rentowności netto począwszy od 2026 roku.
Firma odnotowała wzrost obrotów o 40% rok do roku w 2024 r. i przewiduje dalszy wzrost o 24% w 2025 r.
Wolumeny kolejowych przewozów towarowych z Holandii odnotowały spadek rok do roku w 2024 r., głównie z powodu zmniejszonych wysyłek węgla do Niemiec.
Morinaga Milk Industry, wraz z Nippon Express, JR Freight i Japan Oil Transportation, uruchomiła w lipcu 2025 r. usługę kolejową w obie strony, przeznaczoną specjalnie do transportu płynnych odżywczych produktów mlecznych.
Modernizacja infrastruktury wzdłuż korytarza Mezopotamii oraz umowa publiczno-prywatna z głównymi eksporterami zboża napędzają zarówno modernizację aktywów, jak i ożywienie międzynarodowych połączeń kolejowych.
Pociąg składał się z dziesięciu wagonów przewożących około 700 ton różnych towarów.
Po trzech latach prac skoncentrowanych na dostosowaniu infrastruktury i rozbudowie stoczni, uruchomiono obsługę 135-wagonowych pociągów w Rumo
Terminal kontenerowy w porcie Linz odnotował najwyższą miesięczną przepustowość w maju 2025 r., przetwarzając 24 405 TEU (jednostek ekwiwalentu dwudziestu stóp).
Przesyłka prawie 230 nowych pojazdów KIA została przetransportowana koleją do Kowna na Litwie.
Szwedzki rząd powierzył Szwedzkiej Administracji Transportu utrzymanie kolejowego połączenia promowego między Szwecją a Niemcami do 2031 roku.
Koleje Chińskie wprowadziły kilka nowych usług przewozowych wzdłuż Korytarza Środkowego.
Kolejowa część projektu obejmuje budowę nowego międzynarodowego terminalu kolejowego w Wonderful Logistics Center.
Bocznica kolejowa w zakładzie Maruti Suzuki w Manesar rozpoczęła działalność.
Partnerstwo koncentruje się na rozwoju transportu intermodalnego wzdłuż korytarza środkowego.