Railport, określany jako pierwszy terminal intermodalny w Turcji, rozpoczął działalność w pobliżu Kartepe, około 130 km na wschód od Stambułu.
Terminal został opracowany jako wspólne przedsięwzięcie duisport i tureckiej grupy logistycznej Arkas. Partnerzy informują o inwestycji rzędu "dziesiątek milionów euro", która jest największym projektem z kapitałem zagranicznym w historii Duisburger Hafen. Arkas jest odpowiedzialny za lokalny rynek i doświadczenie operacyjne, podczas gdy wkład duisport opiera się na jego międzynarodowej sieci i know-how w zakresie terminali.
Railport zajmuje powierzchnię 265 000 m² i obejmuje ponad 10 000 m torów, 5 000 m² tymczasowego zamkniętego magazynu oraz magazyn o powierzchni 15 000 m², który może pomieścić ponad 22 000 standardowych europalet. Obiekt oferuje również usługi celne, magazynowe i kontenerowe. Roczna zdolność przeładunkowa wynosi 125 000 naczep.
Lokalizacja obiektu łączy go bezpośrednio z infrastrukturą drogową i kolejową w regionie przemysłowym Marmara. Jest on połączony ze zmodernizowaną trasą Baku-Tbilisi-Akhalkalaki (BTK), która łączy Azerbejdżan, Gruzję i Turcję, a także z tzw. korytarzem centralnym w kierunku Azji Środkowej, Chin i Azji Południowo-Wschodniej. Railport ma również dostęp do Europy poprzez turecką sieć kolejową i bliskość tunelu Marmaray pod Bosforem.
Uruchomienie Railport ma miejsce w momencie, gdy interesariusze tureckiej logistyki podkreślają pozycję kraju na kluczowych szlakach towarowych wschód-zachód. Inwestycja zwiększa przepustowość kolejowych terminali towarowych, wspierając import, eksport i tranzyt ładunków przez Turcję.
