W ramach umowy Hitachi Rail będzie odpowiedzialne za zaprojektowanie i zainstalowanie technologii sygnalizacji cyfrowej ERTMS w pociągach w Szwecji i Norwegii.
Najnowszy produkt CALIPRI X, wraz z CALIPRI Predictor, pozwala operatorom kolejowym na bezpieczne prowadzenie pociągów z dłuższymi, bardziej przewidywalnymi okresami międzyprzeglądowymi, mniejszą liczbą przestojów i obniżonymi kosztami cyklu życia.
Firma Hitachi Rail instaluje swoje najnowocześniejsze rozwiązanie do monitorowania na żywo w całej flocie 93 szybkich pociągów międzymiastowych firmy Great Western Railway.
Przewodniczący Stowarzyszenia Użytkowników Prywatnych Wagonów Towarowych i jego punkt widzenia na temat SMART ASSETS.
Partner zarządzający RAILVIS.com i jego punkt widzenia na temat SMART ASSETS.
Dyrektor Zarządzający FORWARDIS i jej punkt widzenia na temat SMART ASSETS
Pociągi w drugiej fazie będą testowane w rzeczywistych warunkach.
Szef działu Digitalisation Maintenance w Deutsche Bahn i jego punkt widzenia na temat SMART ASSETS
Dyrektor Zarządzający Ermewa SA i jego punkt widzenia na temat SMART ASSETS.
Firmy zawarły umowę o kompleksowej współpracy, umożliwiając Knorr-Bremse pełne wykorzystanie technologii czujników i ekosystemu danych Nexxiot.
Centrum Innowacji i Rozwoju Kolei (Rail Innovation & Development Centre - RIDC) należące do Network Rail przetestowało pociąg doposażony w pokładowe urządzenia sygnalizacji cyfrowej.
Umowa została zawarta na maksymalny okres 37 lat, a jej wartość wynosi 420 mln euro, przy czym znaczna część jest przeznaczona na innowacje.