Usługa FastTrack łączy ofertę cyfrowego transportu kolejowego VTG w Niemczech.
W ramach kontraktu o wartości 867 mln euro Hitachi Rail pokryje 1 885 kilometrów włoskiej sieci kolejowej.
System ATO ma na celu poprawę efektywności, punktualności i konkurencyjności kolejowego transportu towarowego.
W pierwszej połowie tego roku (kwiecień 2022 - kwiecień 2023) doszło już do 572 incydentów wtargnięcia, co spowodowało 21 021 minut opóźnienia za 1,1 mln funtów dla branży.
Martin Hubeňák, Port Representative Central and Eastern Europe z Portu Antwerpia-Brugia, w wywiadzie dla RAILMARKET.com ocenia rozwój logistyki w najbliższych miesiącach.
ETCS Level 2 został stworzony w celu harmonizacji transgranicznego ruchu kolejowego. Najbardziej zaawansowana wersja Poziomu 2 (Baseline 3) posiada zoptymalizowane krzywe hamowania, a także zwiększa wydajność odometryczną, umożliwiając maszynistom wybór odpowiedniej prędkości.
Do 2030 roku pół miliona wagonów towarowych w całej Europie ma być wyposażonych w Cyfrowy Sprzęg Automatyczny.
TRACO (TRAnsition COnnectivity for road and rail freight) to rozwiązanie do śledzenia lokalizacji towarów, które ma na celu optymalizację działalności intermodalnej w terminalach transportowych, łącząc przejazdy kolejowe i drogowe.
Nowy moduł upraszcza strukturę komunikacji między personelem operacyjnym i administracyjnym przedsiębiorstw kolejowych i zastępuje standardowe procesy ręczne systemami cyfrowymi.
Wywiad RAILMARKET.com ze Stefanem Kemperem, Senior Strategic Director, Siemens Mobility na targach InnoTrans 2022.
Projekt ten opiera się na praktycznym powiązaniu procesów AI z wymaganiami i procedurami zatwierdzania w środowiskach kolejowych.
To główny wniosek z warsztatów InnoTrans 2022 na temat "Enhancing Data Interoperability in the Railway Sector".
Europejski System Sterowania Pociągiem (ETCS) w technologii sygnalizacji kabinowej umożliwia bardziej niezawodną i bezpieczną eksploatację pociągów, a także redukcję kosztów i emisji poprzez usunięcie infrastruktury przytorowej.
Firma dostarczy system ETSC do 176 dwupokładowych pojazdów szynowych ViRM, a utrzymanie tej technologii zapewni przez siedem lat.
Trzynasty InnoTrans odbędzie się w dniach 20-23 września 2022 roku.
Hitachi Rail podłączyła najnowszą kopalnię rudy żelaza Rio Tinto w Zachodniej Australii do sieci AutoHaul™, pierwszego na świecie w pełni cyfrowego, zautomatyzowanego systemu kolejowego dla ciężkiego transportu towarowego na duże odległości.
Badania FH Aachen mają na celu opracowanie systemu wspomagania manewrowania pociągiem w oparciu o zaawansowany zestaw czujników obejmujący technologię Blickfeld LiDAR.
Innowacyjny system, który zapewnia w pełni cyfrową transmisję bez elektroniki przytorowej, zwiększy bezpieczeństwo i dostępność systemów sterowania ruchem kolejowym w Polsce.
SNCF Réseau wybrało Hitachi Rail do opracowania i wdrożenia nowej generacji przytorowych centrów bloków radiowych ERTMS we Francji.
Knorr-Bremse wyposaża pociąg towarowy w system automatyzacji, który będzie wspierał zautomatyzowane testy hamulców. Równocześnie Knorr-Bremse produkuje pierwsze prototypy własnego DAC.