Pierwszy pociąg Zeebrugge–Włochy wyruszył 15 stycznia, a pierwszy pociąg Włochy–Zeebrugge 18 stycznia.
Umowa przewiduje cztery przejazdy w obie strony tygodniowo i obejmuje transport naczep Mega przewożonych koleją na głównej osi Turcja–Słowacja, z dalszymi połączeniami do krajów sąsiednich.
Flota składa się z wagonów o długości 80 i 90 stóp przeznaczonych do transportu kontenerów w rozstawie torów iberyjskim, a także wagonów T4000 przeznaczonych do przewozu naczep w ramach planowanych usług autostrad kolejowych.
CargoBeamer uruchomił nowe połączenie kolejowe między Liège w Belgii a Domodossola w północnych Włoszech. Trasa ta zwiększa przepustowość kolei transalpejskiej w okresie zmian strukturalnych w przepływie towarów przez Alpy.
Program testów ma na celu sprawdzenie gotowości operacyjnej przed rozpoczęciem regularnych usług.
Ruch potwierdził rozpoczęcie działalności nowo wybudowanego terminalu.
Jest to pierwsza działalność kolejowa w tym miejscu po okresie braku połączeń kolejowych.
Program testów ma na celu sprawdzenie gotowości operacyjnej przed rozpoczęciem regularnych usług.
Intermodalne przewozy kolejowe w Polsce odnotowały stabilne wyniki w pierwszych trzech kwartałach 2025 r., wynika z danych krajowego regulatora kolejowego UTK. Podczas gdy wolumeny TEU wzrosły rok do roku, całkowity tonaż i praca przewozowa nieznacznie spadły.
Dlaczego same dotacje nie są w stanie uratować europejskiej kolei towarowej - i czego uczy nas amerykański model krótkich linii.
Trasa Alataw Pass stanowi część głównych korytarzy kolejowych wykorzystywanych przez usługi China-Europe Railway Express, które łączą wiele chińskich miejsc pochodzenia z węzłami logistycznymi w Europie Środkowej i Zachodniej, w tym Małaszewicze, jeden z głównych punktów przeładunkowych na wschodniej granicy UE.
Gdy rok 2025 zbliża się ku końcowi, spoglądamy wstecz na historie, które najbardziej przykuły Waszą uwagę. Od przełomowych debiutów lokomotyw po dramatyczne incydenty i zmieniające się prądy geopolityczne - oto dziesięć najczęściej czytanych artykułów w RAILMARKET w tym roku.
Po rozbudowie zdolność przeładunkowa terminalu osiągnęła 25 000 TEU.
Trasa ma obsługiwać ładunki eksportowe przemieszczające się z Turcji do Europy, a także przepływy importowe przybywające z Europy do terminalu Halkalı w Stambule.
Zmiany mają na celu dostosowanie częstotliwości i przepustowości na głównych trasach intermodalnych północ-południe.
Projekt ma na celu promowanie zrównoważonych sieci transportu towarowego poprzez zwiększenie udziału transportu kolejowego i wykorzystania kontenerów.
Trasa obejmuje dystans ponad 1300 kilometrów i stanowi część krajowej francuskiej sieci CargoBeamer.
Nowe usługi zostały wprowadzone w całej sieci krajowej i są obsługiwane przez osiem różnych firm.
Inicjatywa jest ukierunkowana na duży udział naczep na europejskich drogach, z których większość nie jest zaprojektowana do transportu pionowego.
Projekt dodaje kolejną lokalizację do sieci terminali firmy i rozszerza jej obecność w środkowoeuropejskich i bałkańskich korytarzach towarowych.