Pierwszy pociąg odjechał 7 sierpnia 2025 roku. Według operatora czas tranzytu od załadunku do dostawy szacowany jest na dwa dni.
Przychody Grupy wzrosły o 16,3 procent do 884,5 mln euro (w poprzednim roku: 760,3 mln euro).
Rijeka Gateway otrzymała pierwszy testowy pociąg towarowy w ramach testów operacyjnych terminalu.
Od stycznia 2026 r. nowe przedsiębiorstwa kolejowe będą obsługiwać ruch na pierwszej i ostatniej mili w obszarze portu w Antwerpii w ramach planu operacyjnego mającego na celu optymalizację przepływów towarowych i zwiększenie udziału kolei w transporcie portowym.
Terminal intermodalny w Kansas City (KCIT) jest czwartym obiektem, który firma zainaugurowała od 2021 r., Mając na celu rozszerzenie swojej sieci intermodalnej w Stanach Zjednoczonych.
Zmiana rozkładu lotów zwiększy częstotliwość lotów do ośmiu tygodniowo.
Pociągi będą kursować zgodnie ze stałym rozkładem jazdy, odjeżdżając z Poti o 21:30 i przyjeżdżając do Tbilisi o 09:47 następnego ranka.
Projekt stanowi część szerszej inicjatywy prowadzonej przez UIPA, mającej na celu pozycjonowanie Utah jako kluczowego śródlądowego węzła logistycznego, integrującego intermodalne rozwiązania kolejowe z infrastrukturą transportową stanu.
Przepływy intermodalne z Austrii zmieniają miejsce docelowe w Niemczech.
Uruchomiono nowe bezpośrednie kolejowe połączenie towarowe między portem Koper a terminalem intermodalnym Debreczyn (DIT), a pierwszy pociąg przyjedzie na Węgry 28 lipca 2025 r.
21 lipca do Stambułu dotarł pierwszy ultraekspresowy pociąg Chiny-Europa, kursujący korytarzem Middle Corridor, kończąc 22-dniową podróż z Chongqing.
Pociąg kontenerowy przewożący zestawy modułów fotowoltaicznych został wysłany z Jinzhong w prowincji Shanxi (Chiny) do Baku (Azerbejdżan) przez Międzynarodową Transkaspijską Trasę Transportową (TITR), zwaną również Korytarzem Środkowym.
Prototyp pozwala na załadunek drewna okrągłego, wiórów drzewnych i podobnych ładunków oraz umożliwia bezpośredni transfer z ciężarówki na kolej bez dodatkowej infrastruktury załadunkowej.
Firma Komatsu uruchomiła transport kolejowy z wykorzystaniem własnych 20-stopowych kontenerów na części do maszyn budowlanych i górniczych.
Kamieniem milowym był pojazd ciężarowy MAN przewożony na trasie Brzesko-Rhein między Polską a Niemcami.
Nowa usługa transportu kombinowanego między Cherbourgiem (Manche) a Mouguerre (Pyrénées-Atlantiques) rozpoczęła działalność.
Firma przejdzie fazę restrukturyzacji przy jednoczesnym utrzymaniu podstawowej działalności na trasach intermodalnych wschód-zachód i północ-południe.
BNSF Railway wprowadziła nową usługę intermodalną łączącą Los Angeles i Houston z możliwością dostawy trzeciego dnia.
To połączenie kolejowe ma na celu usprawnienie logistyki transportu między północnymi bramami morskimi Polski a ośrodkami gospodarczymi położonymi w jej głębi.
Deutsche Bahn (DB) rozpoczęło fazę budowy rozbudowy terminalu intermodalnego Ulm-Dornstadt.