XPO Logistics: nowa trasa między Włochami a Niemcami
XPO Logistics uruchomiło nową multimodalną trasę między Włochami a Niemcami, łączącą transport drogowy i kolejowy.
XPO Logistics uruchomiło nową multimodalną trasę między Włochami a Niemcami, łączącą transport drogowy i kolejowy.
Wniosek kładzie nacisk na zmniejszenie negatywnych efektów zewnętrznych w porównaniu z transportem drogowym, zachęca platformy cyfrowe do obliczania kwalifikowalności do wsparcia i wprowadza zwolnienia z zakazów prowadzenia pojazdów w celu optymalizacji przepustowości terminali i infrastruktury.
Przychody spółki znacznie spadły do 12,1 mld USD z 22,8 mld USD w trzecim kwartale 2022 r., przy marży EBIT na poziomie 4,4%, na co wpływ miały niższe stawki frachtowe i niższe wolumeny.
Akiem wydzierżawił sześć lokomotyw DC Traxx silnie rozwijającemu się operatorowi intermodalnemu.
Mierzący 32 metry wysokości i 122 metry długości gigantyczny dźwig stanowi decydujący krok w ambitnej rozbudowie portu w Duisburgu.
Terminal jest obsługiwany przez trzy firmy - Samskip, Duisburger Hafen AG i TX Logistik AG
Osiągnięcie to pokazuje rosnącą popularność transportu intermodalnego jako bardziej zrównoważonego i wydajnego sposobu przemieszczania towarów.
Od lipca tego roku Ermewa dostarczyła 102 zupełnie nowe wagony intermodalne do Mercitalia Logistics, spółki zależnej Włoskich Kolei Państwowych.
Zewnętrzna firma logistyczna CEVA Logistics opracowała rozwiązanie umożliwiające transport kolejowy zespołu wyścigowego Scuderia Ferrari F1 przez Amerykę Północną. ©
Strategiczna lokalizacja centrum, z dogodnymi połączeniami z kilkoma systemami kolejowymi i głównymi szlakami transportowymi, czyni go kluczowym atutem w ramach szerszej inicjatywy Rail Baltica.
W ekskluzywnym wywiadzie z Petrem Krumphanzlem, dyrektorem wykonawczym Ukraińsko-Czeskiej Izby Handlowej, RAILMARKET.com NEWS omawia istotną rolę logistyki na Ukrainie i potencjał współpracy w odbudowie po konflikcie.
Nowo utworzone partnerstwo usprawni rozwiązania w zakresie transportu intermodalnego we Włoszech i Europie. Codognotto i GTS zamierzają połączyć swoje zasoby, aby zoptymalizować ruch towarowy.
Ten pilotażowy transport kontenerowy zapoczątkował projekt transportu intermodalnego między Ukrainą a krajami europejskimi.
Duński gigant żeglugowy zacznie oferować nową trasę przez port w Barcelonie jako krótszą alternatywę dla tras przez francuskie lub północnoeuropejskie porty, aby dotrzeć do Tuluzy, Bordeaux i Lyonu.
Ta strategiczna infrastruktura kolejowa połączy sieci kolei konwencjonalnych i metrycznych z systemem kolei dużych prędkości, poprawiając intermodalność i efektywność wykorzystania zasobów.
Nowy rozmiar kontenera jest największym w Chinach, a kontenery 50-stopowe mają pojemność o 50% większą niż standardowe kontenery 40-stopowe.
Ruch intermodalny ożywił się pod koniec września i na początku października dzięki nowym połączeniom w Wielkiej Brytanii, Austrii, Francji i Australii. Ponadto na Węgrzech rozpoczął się sezonowy przewóz buraków cukrowych.
Ruch ten ma na celu zmniejszenie wpływu transportu towarowego na środowisko i zmniejszenie zatorów komunikacyjnych w regionie.
Szwajcarski operator doda dziesięć kolejnych lokomotyw Siemens Vectron z ulepszoną trakcją do ciągnięcia cięższych pociągów przez Alpy.
Po długim procesie selekcji, hiszpański państwowy kolejowy przewoźnik towarowy Renfe Mercancías wybrał swojego strategicznego partnera do stworzenia spółki JV, do której przeniesione zostaną wszystkie aktywa i pracownicy.