W ubiegłym tygodniu jeszcze bardziej zwiększyły się i tak już silne połączenia kolejowe na europejskiej osi północ-południe. Ogłoszono trzy nowe lub przedłużone połączenia. Na osi wschód-zachód Warszawa uzyska lepsze połączenie z Rotterdamem, a w Finlandii rozpoczął się nowy transport drewna.
Innofreight i największa na świecie firma żeglugowa MSC rozpoczęły pierwszą współpracę.
Na północno-zachodnim krańcu południowo-węgierskiego miasta Szeged, w Kiskundorozsma, Petrolsped ogłosił budowę nowego terminalu intermodalnego, który powinien zacząć działać we wrześniu 2023 roku.
Udział byłych europejskich narodowych kolejowych przewoźników towarowych, zwanych również operatorami zasiedziałymi, po raz pierwszy w historii spadł poniżej 50% rynku.
Więcej połączeń kontenerowych wewnątrz Australii, Hiszpanii i Włoch, nowe połączenia Chorwacja - Węgry i Niemcy - Włochy oraz nowe samochodowe przewozy kolejowe w Hiszpanii.
Szwajcarskie Federalne Biuro Transportu wspiera budowę nowego terminalu przeładunkowego na wschód od Mediolanu, przeznaczając na ten cel kwotę do 66,3 mln CHF. Terminal umożliwi przeniesienie około 150 000 przesyłek ciężarowych na kolej każdego roku, wspierając szwajcarską politykę przesunięcia transportu towarowego z dróg na kolej.
Kolejowa firma logistyczna, która jest częścią Mercitalia Logistics (Gruppo FS Italiane), planuje uruchomić usługę 2 maja.
Adif inwestuje w całkowitą renowację terminalu Madrid-Vicálvaro, strategicznego punktu na mapie logistycznej Hiszpanii, łączącego korytarze śródziemnomorski i atlantycki.
W Railmarket stworzyliśmy krótki przegląd nowych połączeń i transportów kolejowych, dzięki któremu będziecie na bieżąco z tym, co dzieje się na kolei.
RCG zainwestowało w 300 nowych nadwozi wymiennych typu curtainsider, które mogą być umieszczane na półciężarówkach i wagonach intermodalnych za pomocą reachstackera lub suwnic.
W ubiegłym tygodniu JSC Ukrzaliznytsia wysłała wagon kontenerowy na próbny przejazd na trasie Kijów-Liski-Chop w celu sfinalizowania tymczasowego schematu załadunku i dalszego rozwoju transportu kontenerowego.
Zarząd Portu Rotterdam i APM Terminals podpisują umowę na rozbudowę terminalu Maasvlakte II w Rotterdamie. Projekt obejmuje obszar około 47,5 hektara z 1 000 metrów głębokowodnego nabrzeża.
Jak wynika ze sprawozdania opublikowanego przez Europejski Trybunał Obrachunkowy, wysiłki zmierzające do przeniesienia przewozu towarów z dróg na inne rodzaje transportu były nieskuteczne z powodu barier regulacyjnych i infrastrukturalnych. W sprawozdaniu podkreślono potrzebę specjalnej strategii UE na rzecz intermodalnego transportu towarowego, a także nowych środków prawnych w celu rozwiązania problemów związanych z zarządzaniem przepustowością i interoperacyjnością.
W drugiej części wywiadu Jiri Chladek, dyrektor zarządzający Rohlig Suus Logistics na Czechy i Słowację, opisuje digitalizację czyli przyszłość kolejowego intermodalu.
Nowa trasa powinna zapewnić możliwości rozwoju tkanki gospodarczej La Rioja, dalszego rozwoju transportu intermodalnego w regionie oraz zaoferowania alternatywy dla transportu drogowego.
Dzięki inwestycjom w chorwacką Adria Rail i dodatkowemu terminalowi na Węgrzech, Metrans rozszerza swoje usługi w zakresie połączeń kolejowych o wysokiej częstotliwości i terminali lądowych.
Henrik Dahlin obejmie swoje stanowisko w Green Cargo najpóźniej 16 września. Dołącza do Green Cargo z MTR Nordic Group, gdzie obecnie pełni funkcję dyrektora generalnego.
Dwa nowe połączenia między Austrią a Włochami pozwalają na szybszy czas realizacji przesyłek pełnokontenerowych i oferują efektywne połączenia w sieci intermodalnej RCG.
W celu przeniesienia większej ilości towarów na kolej, TX Logistik AG uruchomił w połowie marca międzynarodową trójstronną usługę intermodalną.
Modernizacja ma na celu zwiększenie możliwości przeładunkowych terminalu, zmniejszenie emisji CO2 oraz cyfryzację i automatyzację procesów.