Firma CargoBeamer przejęła zarządzanie terminalem w Kaldenkirchen, gdzie zwiększa jego przepustowość i przygotowuje pierwszy w Niemczech obiekt wyposażony w swoją technologię zautomatyzowanej obsługi.
Firma Laude Smart Intermodal rozszerza działalność w zakresie logistyki kolejowej z Litwy we współpracy z LTG Cargo, wykorzystując Šeštokai jako główny punkt przeładunkowy.
Nowa trasa transportowa łączy środkową Polskę z Holandią i umożliwia przewóz naczep typu P400 oraz kontenerów.
Usługa intermodalna obejmuje trzy cotygodniowe kursy w obie strony, przy czym pociągi mają profil P400 i masę całkowitą wynoszącą 1 700 ton.
Wagony zostały zakupione przez spółkę zależną LTG Cargo Polska i będą kursować na trasie o europejskim rozstawie torów 1435 mm przez Łódź.
Firma CargoBeamer rozszerzyła swoją usługę transportu intermodalnego z Liège do Parmy, wzmacniając połączenia kolejowe w zakresie transportu towarowego między Belgią a północnymi Włochami.
Sektor odnotował najwyższy w historii udział w rynku, mimo ogólnego spadku krajowego wolumenu przewozów poniżej 220 milionów ton.
Terminal zajmuje powierzchnię 152 500 m² na terenie kompleksu logistycznego Puerta Centro – Ciudad del Transporte w korytarzu Henares.
Całkowitą wartość inwestycji szacuje się na ponad 369 mln PLN (około 86 mln EUR).
Połączenie to stanowi zaplanowaną alternatywę dla transportu drogowego na korytarzu bałkańskim.
Projekt o wartości 33,5 mln euro (145 mln zł) ma zostać ukończony w połowie 2026 roku i jest realizowany na terenie dawnego kompleksu przemysłowego KWK Makoszowy i JSW Koks.
Dołączy on do Heiko Krebsa w ramach podwójnej struktury kierowniczej firmy, zastępując Armina Riedla.
W ramach zintegrowanego rozkładu jazdy wykorzystuje się węzeł Lyon PEH do połączenia portów śródziemnomorskich z korytarzem Morza Północnego i Bałtyckiego poprzez 18 cotygodniowych rejsów w obie strony.
Obiekt ten, znany wcześniej pod nazwą Blue Ridge Connector, którego budowa kosztowała 134 miliony dolarów, zapewnia bezpośrednie połączenie kolejowe z portem w Savannah i jest skierowany do regionalnego rynku obejmującego ponad 330 producentów z branży drobiarskiej, sprzętu ciężkiego oraz produktów leśnych.
Ta licząca 213 km linia kolejowa łączy centrum przemysłowe Campinas z głównym portem morskim Brazylii poprzez terminal przeładunkowy w Paulínii.
Partnerstwo koncentruje się na przywróceniu wolumenu wymiany handlowej na osi Budapeszt–Belgrad–Skopje, a jego celem jest przekroczenie poziomu przepustowości odnotowanego na początku XXI wieku.
Usługa, obsługiwana przez firmę Dania Connect, trwa około pięciu godzin i obecnie obejmuje jeden rejs tygodniowo, przy czym planowane jest zwiększenie częstotliwości do trzech rejsów tygodniowo.
Laude Smart Intermodal rozbudowuje połączenia kolejowe z Duisburga do Europy Środkowej, a w planach ma dalsze rozszerzenie sieci w kierunku Włoch, Ukrainy i Turcji.
Zastąpi on Franka Wernera, który pozostanie w firmie na stanowisku dyrektora ds. koncepcji logistycznych do końca lipca, po czym przejdzie na emeryturę.
Połączenia te są obsługiwane we współpracy z firmą Logtainer.