Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) podpisały drugi stały kontrakt z umowy ramowej ze Stadlerem i zamówiły 35 nowych dwupokładowych pociągów KISS.
Łącznie 4,5 miliarda euro na 436 nowych pociągów, 57 wyremontowanych pociągów i 50 lokomotyw. Jest to jeden z największych w Europie planów odnowy floty przez hiszpańskie przedsiębiorstwo państwowe Renfe.
Pojazd, który może poruszać się z prędkością do 300 km/h po torach o standardowej szerokości, jest wyposażony w zaawansowane dynamiczne systemy osłuchiwania torów i sieci trakcyjnej, funkcje odometrii i sprzęt do analizy zbierania energii.
W ramach planu rozbudowy floty kolejowej spółdzielni, pierwsze pięć lokomotyw ma przybyć do Australii w pierwszym kwartale 2026 r., a pozostałe 12 w drugim kwartale.
Zarządzający aktywami i leasingodawca Northrail, w imieniu RIVE Private Investment, zawarł umowę ramową z Alstom na dostawę do 50 lokomotyw Traxx Universal, z ustalonym zamówieniem na pierwsze piętnaście lokomotyw.
Helrom zawarł umowę finansowania pożyczki z DAL Deutsche Anlagen-Leasing i Société Générale o wartości 34,5 mln euro.
Lokomotywy te, wyposażone w ETCS i różne modernizacje techniczne, przyczynią się do realizacji strategii odnowy floty i zapewnią niezawodne i opłacalne utrzymanie.
Wabtec Corporation dostarczy 35 lokomotyw Dash 8 i 34 używane lokomotywy Dash 8 do 6 spółek zależnych Genesee & Wyoming Inc. (G&W) do końca 2023 roku.
Po raz pierwszy UE przeznaczyła fundusze na projekty kolejowe na Ukrainie, co odzwierciedla wysiłki tego kraju na rzecz integracji systemu kolejowego z Unią Europejską.
Olavion, oddział transportowy grupy energetycznej Unimot, leasinguje cztery dodatkowe lokomotywy elektryczne od Rail Capital Partners.
Litewski operator kolejowy, LTG Link, podpisał umowę z firmą Stadler na produkcję piętnastu elektrycznych (EMU) i akumulatorowo-elektrycznych (BEMU) zespołów trakcyjnych z gamy produktów FLIRT.
Terminali Italia rozszerza możliwości transportu kolejowego o nowy terminal w Bagnolo i uruchamia zatwierdzenie korytarza celnego między portem La Spezia a terminalem Segrate w pobliżu Mediolanu.
Szwajcarska firma MFD Rail zajmująca się leasingiem wagonów intermodalnych zamówiła do 600 platform wagonowych, aby zapewnić je na potrzeby planów Grupy Rail Cargo dotyczących transportu większej ilości odpadów koleją.
Słoweński narodowy przewoźnik pasażerski, Slovenske železnice - Potniški promet (SŽ PP), kupi od Stadlera dodatkowe 20 spalinowych zespołów trakcyjnych.
Olavion, operator kolejowych przewozów towarowych z grupy Unimot, kupuje od Newag cztery sześcioosiowe lokomotywy prądu stałego z opcją na 16 kolejnych lokomotyw.
Pierwsze sześć z 30 odnowionych wagonów piętrowych zostało przekazanych Tanzania Railways Corporation (TRC) do eksploatacji na kolei o standardowym rozstawie torów (SGR).
Czeskie koleje państwowe rozszerzają eksploatację swoich nowoczesnych lokomotyw za granicą.
Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) ogłosił pożyczkę w wysokości 200 milionów euro dla Kolei Ukraińskich (Ukrzaliznytsya lub UZ).
Modernizacja ma objąć 100 punktów i 74 kilometry torów do 2024 roku.
Adif, hiszpańska firma zajmująca się infrastrukturą kolejową, podpisała właśnie umowy dotyczące autostrad kolejowych z dwoma operatorami, którzy będą oferować transport naczep koleją między Madrytem, Sewillą i Huescą.