China-Laos Railway zainicjowała transgraniczne przewozy pasażerskie 13 kwietnia 2023 roku.
Pasażerska usługa kolejowa na Florydzie łącząca Miami z West Palm Beach, Brightline, ogłosiła otwarcie obiektu konserwacyjnego i nowego systemu biletowo-rezerwacyjnego od Siemens Mobility przed planowaną ekspansją.
Szwajcarskie Federalne Biuro Transportu wspiera budowę nowego terminalu przeładunkowego na wschód od Mediolanu, przeznaczając na ten cel kwotę do 66,3 mln CHF. Terminal umożliwi przeniesienie około 150 000 przesyłek ciężarowych na kolej każdego roku, wspierając szwajcarską politykę przesunięcia transportu towarowego z dróg na kolej.
Adif inwestuje w całkowitą renowację terminalu Madrid-Vicálvaro, strategicznego punktu na mapie logistycznej Hiszpanii, łączącego korytarze śródziemnomorski i atlantycki.
RCG zainwestowało w 300 nowych nadwozi wymiennych typu curtainsider, które mogą być umieszczane na półciężarówkach i wagonach intermodalnych za pomocą reachstackera lub suwnic.
Siemens Mobility zwiększy swoje możliwości produkcji lokomotyw w zakładzie produkcyjnym w Monachium-Allach do ponad 300 lokomotyw rocznie.
Węgierski warsztat naprawy taboru kolejowego, należący do firmy GYSEV Zrt. w Sopronie, przeszedł gruntowną renowację, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, i został niedawno odsłonięty.
RPA rozwiązuje spór między państwową firmą transportową Transnet a chińskim CRRC w sprawie dostaw przyspieszonych lokomotyw i części zamiennych. Jednocześnie CRRC w tym tygodniu dostarczyło do Tanzanii 200-tonowy wagon płaski z depresją środkową.
Dzięki projektowi, w 2024 roku, systemy redukcji hałasu zostaną zainstalowane na 606 wagonach spółki, przeznaczonych do ruchu kolejowego w Hiszpanii.
Modernizacja ma na celu zwiększenie możliwości przeładunkowych terminalu, zmniejszenie emisji CO2 oraz cyfryzację i automatyzację procesów.
Zmodernizowana linia kolejowa przyczyni się do usprawnienia kolejowych przewozów towarowych i pasażerskich oraz stworzy warunki do rozwoju usług metropolitalnych.
Niemiecki magazyn Der Spiegel poinformował o planowanej inwestycji Deutsche Bahn. DB twierdzi jednak, że informacje te są fałszywe.
Produkcja w Lexington w Północnej Karolinie rozpocznie się w 2024 roku, a do 2028 roku zakład stworzy ponad 500 miejsc pracy.
Korytarz śródziemnomorski jest projektem strategicznym dla przyszłości transportu kolejowego w Hiszpanii i jej połączenia z Europą.
Zweckverband Häfen im Landkreis Kelheim otrzyma dotację w wysokości ok. 360 000 euro na remont wiaduktu kolejowego na głównej linii dojazdowej jego kolei portowej.
Projekt, który ma zaoszczędzić do 150 przejazdów ciężarówek dziennie, obejmie nie tylko nową stację przeładunkową, ale także kilka kilometrów torów.
Inwestycja związana jest z dążeniem kraju do zmniejszenia śladu węglowego i zmniejszenia nierówności między Paryżem a innymi regionami. Priorytetem jest również rozwój kolejowych przewozów towarowych.
Inwestycja trafi do dźwigów, które będą służyły do szybkiego, bezpiecznego i zautomatyzowanego przeładunku kontenerów.
Jest to kolejna z serii konstrukcji, których efektem będzie szybkie i ekologiczne połączenie kolejowe z centrum Pragi do Kladna z odgałęzieniem do lotniska Václava Havla.
Siemens Mobility ma dostarczyć 1200 lokomotyw elektrycznych i zapewnić 35 lat pełnej obsługi serwisowej.