Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Signaling X otwiera interfejsy i integruje systemy sygnalizacji i sterowania dla linii głównych i transportu masowego w jednej platformie chmurowej.
Wyposażona w trzy tryby jazdy - zasilanie z sieci trakcyjnej za pomocą pantografu, akumulatora i generatora diesla - lokomotywa ma na celu zwiększenie elastyczności operacyjnej i zmniejszenie zużycia oleju napędowego.
Wagon jest prezentowany na targach InnoTrans 2024 w Berlinie, przy szynie 4/70.
Testy te odbyły się w dniach 4-5 września, a pociąg masowy jechał ze Sparwood do Golden w kanadyjskiej Kolumbii Brytyjskiej.
W ekskluzywnym wywiadzie z Lukasem Riegerem, dyrektorem zarządzającym Arideon, opowiadamy nie tylko o tym, jak umyć pociąg bez wody, ale także o jego poglądach na przyszłość konserwacji taboru kolejowego.
O nowej generacji czujników telematycznych zapewniających ulepszony pomiar masy ciała.
W samym sercu branży kolejowych przewozów towarowych ma miejsce rewolucja. Długie pociągi, a nawet bardzo długie pociągi (VLT), stają się nową normą.
Wykonano kaskaderskie popisy na jadącym pociągu.
Warsztat może obsługiwać do siedmiu lokomotyw elektrycznych jednocześnie i oferuje szeroki zakres usług konserwacyjnych i remontowych.
Po raz pierwszy drony będą testowane w celu inspekcji torów z góry, zwiększając skuteczność usuwania liści bez konieczności zatrzymywania pociągów.
Branża transportowa przechodzi rewolucję w zakresie usług konserwacji i czyszczenia. Dzięki najnowocześniejszym technologiom i niestandardowym rozwiązaniom pojazdy transportu publicznego są teraz czystsze i bezpieczniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Oto, w jaki sposób firma ARIDEON jest liderem w zapewnianiu kompleksowej opieki nad pociągami i autobusami.
Technologia obiecuje poprawę bezpieczeństwa i wydajności w monitorowaniu i ocenie niestandardowych przewozów towarowych.
Ten kamień milowy jest kluczowym aspektem przejścia na cyfrową sygnalizację w jednym z najważniejszych korytarzy kolejowych w Wielkiej Brytanii.
Kontrakt, wart do 150 milionów funtów w ciągu pięciu lat z możliwością przedłużenia, jest kluczową częścią wysiłków Network Rail na rzecz modernizacji jednej z najbardziej ruchliwych sieci kolejowych w Wielkiej Brytanii.
Nowe kontenery, które METRANS wprowadza do eksploatacji, są przeznaczone do transportu pojazdów koleją, oferując producentom samochodów nową metodę efektywnego przemieszczania swoich produktów.
Nowy system, który zwiększa pojemność do 30 zestawów kołowych na wagon, jest obecnie w fazie testowej i ma na celu znaczne zmniejszenie ruchu drogowego.
Obecnie trwa specjalistyczna operacja przewozu 25 000 ton materiału kolejowego z portu w Gdańsku w Polsce do granicy z Ukrainą.
Projekt obejmuje zastąpienie istniejących belek z drewna liściastego materiałami syntetycznymi, podwajając ich żywotność z 25 do 50 lat.
Włoski zarządca infrastruktury kolejowej testuje autonomiczny pojazd diagnostyczny.
Wysiłki te mają na celu spełnienie standardów klientów i zebranie opinii od przyszłych użytkowników.