InnoTrans 2024: Oto, co pokażą Stadler, Siemens i Alstom
Berlin będzie gospodarzem InnoTrans 2024 w dniach 24-27 września, przyciągając czołowych graczy w branży kolejowej.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Berlin będzie gospodarzem InnoTrans 2024 w dniach 24-27 września, przyciągając czołowych graczy w branży kolejowej.
Drax Group przeszła na stosowanie hydrorafinowanego oleju roślinnego (HVO) do zasilania wszystkich pociągów kursujących do i z elektrowni Drax w pobliżu Selby, największej w Wielkiej Brytanii elektrowni wykorzystującej energię odnawialną.
Partnerstwo umożliwi Hitachi Rail wykorzystanie zaawansowanej technologii druku 3D do produkcji części zamiennych przy użyciu materiałów takich jak ULTEM™ 9085 i Carbon PEEK.
Maszyna ta umożliwia reprofilację kół na miejscu bez konieczności demontażu, skracając czas realizacji o 50% i eliminując potrzebę przenoszenia do zagranicznych centrów serwisowych.
Umowa ma na celu poprawę jakości i wydajności usług transportu kolejowego przez port w Rawennie.
Nowa inicjatywa CargoBeamer ma na celu zwiększenie wydajności kolejowego transportu towarowego. Wraz z Fraunhofer IML i SGKV, firma z siedzibą w Lipsku uruchomiła projekt mający na celu przyspieszenie kontroli wagonów intermodalnych.
Technologia sygnalizacji pokładowej zostanie zainstalowana w Railjetach i lokomotywach.
Inicjatywa ma na celu poprawę bezpieczeństwa poprzez wykrywanie potencjalnych zagrożeń, takich jak zwisająca roślinność i osiadanie nasypów w czasie rzeczywistym.
Po raz pierwszy Siemens Mobility zainstalował i przetestował system wykrywania przeszkód - kluczowy element technologii w pełni zautomatyzowanej jazdy - w regularnej codziennej eksploatacji we współpracy z S-Bahn Berlin.
Stacja będzie wspierać DB Cargo, a także inne firmy kolejowe, promując bardziej ekologiczne łańcuchy dostaw w regionie.
Liderzy podkreślają potrzebę dokładnej oceny i dobrowolnego przyjęcia, aby zapewnić konkurencyjność i zrównoważony rozwój branży kolejowej.
Decyzja ta jest proaktywnym środkiem mającym na celu poprawę bezpieczeństwa i wydajności operacyjnej w kolejowym transporcie towarowym.
Cztery firmy z łańcucha transportu intermodalnego (TIP Group, TX Logistik, CFL multiodal i Ermewa) spotkały się na imprezie "Truck2Rail" w Bettembourg-Dudelange w Luksemburgu, aby wspólnie zaprezentować rozwiązania dla transportu kolejowego naczep samochodowych bez dźwigu.
Umowa obejmie między innymi wykorzystanie HVO w pociągach.
Partnerstwo ma na celu opracowanie kompleksowych rozwiązań dla całego łańcucha dostaw wodoru. Obejmuje to produkcję, magazynowanie, dystrybucję i tankowanie.
Vossloh otwiera pierwszą linię produkcyjną polimerowych podkładów kolejowych (EPS) w Nowych Skalmierzycach.
Technologia światłowodowa ma na celu ochronę słoni w indyjskiej sieci kolejowej na wschodnim wybrzeżu.
Celem Steamology jest przekształcenie lokomotywy klasy 60 w bezemisyjny silnik parowy o mocy 2 MW poprzez wytwarzanie pary pod wysokim ciśnieniem w wyniku spalania wodoru w tlenie.
Kolejowy instytut badawczy Výzkumný ústav železniční (VUZ) pozycjonuje się jako pionier w dziedzinie oceny i redukcji śladu węglowego w przemyśle kolejowym. Dzięki kompleksowym rozwiązaniom i certyfikatom pomaga firmom osiągnąć bardziej ekologiczne operacje i dostosować się do nowych przepisów UE.
Projekt ma na celu poprawę bezpieczeństwa i wydajności dzięki zaawansowanym blokadom, systemom ochrony pociągów, scentralizowanemu sterowaniu ruchem i telekomunikacji dla operacji kolejowych.