Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana przed końcem 2025 r., w oczekiwaniu na zatwierdzenie przez organy regulacyjne.
Grupa Škoda zaprezentowała na targach TRAKO w Gdańsku swoje bateryjno-elektryczne pociągi RegioPanter nowej generacji. Jednostki zbudowane dla Kolei Czeskich mają na celu zmniejszenie emisji i zwiększenie elastyczności.
ČD Cargo oficjalnie zaprezentowało lokomotywę wielosystemową Traxx Universal trzeciej generacji podczas ceremonii zorganizowanej w Dniu Czeskich Kolei Państwowych.
Pociąg został zaprezentowany w zajezdni Pla de Vilanoveta w pobliżu Lleidy, gdzie w najbliższych tygodniach ma rozpocząć testy walidacyjne.
Projekt, wspierany przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, obejmuje zarówno wersje elektryczne, jak i spalinowo-elektryczne i jest pozycjonowany jako krok poza obecną platformę E 5000.
Lokomotywa będzie wykorzystywana w obiektach parku na zachodniej Ukrainie.
Modernizacja linii i wymiana starzejącego się sprzętu stanowią część lokalnej strategii mającej na celu utrzymanie znaczenia kolei dla klientów przemysłowych w regionie.
Wartość kontraktu, podpisanego w lipcu, wynosi ponad 100 milionów złotych, co stanowi równowartość około 22,9 miliona euro.
Nowe pociągi mają zostać uruchomione od grudnia 2029 r. na pięciu trasach ekspresowych w północno-wschodnich Czechach.
Pierwsza lokomotywa, oznaczona numerem 542 001, zakończyła jazdę próbną na początku września na trasie Kassel - Fulda w Niemczech.
Dostawa pozostałych dwóch lokomotyw planowana jest do końca 2025 roku.
Odnowa floty w DSB robi krok naprzód, ponieważ składy Talgo 230 zostały zatwierdzone w kraju, a pierwsza jednostka IC5 przybyła do królestwa.
Przedstawiciele rumuńskiego Urzędu ds. Reformy Kolejnictwa (ARF) przeprowadzili inspekcje w obiekcie między 3 a 4 września 2025 r.
Zamówienie, o wartości około 1,0 mld EUR (1,1 mld USD), stanowi kontynuację poprzednich zakupów i zwiększa łączną liczbę zamówionych nowych samochodów Multilevel III do 374.
Transakcja obejmuje sprzedaż 6 696 wycofanych z eksploatacji wagonów, generując wpływy netto w wysokości około 28,2 mln EUR.
Uzupełnia to istniejącą gamę cystern ERR do przewozu olejów mineralnych, która obejmuje modele Zacns 98 m³ już przedstawione w przeglądzie floty.
Zgodnie z umową, MKB przenosi własność lokomotyw na Northrail, zachowując jednocześnie ich użytkowanie operacyjne w ramach leasingu.
Wraz ze spodziewanymi dodatkowymi jednostkami i oczekującymi na zatwierdzenie, międzynarodowe operacje planowane są do końca 2025 roku.
Przekazanie odbyło się w Kilonii, gdzie lokomotywy zostały formalnie przekazane klientowi w ramach trwającego wdrażania floty Nexrail.
Grupa Azoty KOLTAR wydzierżawiła od Akiem lokomotywę elektryczną Dragon 2 na okres trzech lat.