Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Umowa została podpisana 2 grudnia 2025 r. po przeprowadzeniu procedury negocjacyjnej, w ramach której wpłynęło pięć ofert.
ZSSK podpisało umowę na nowe pociągi elektryczne, wprowadzając tę technologię do regularnych usług regionalnych po raz pierwszy na Słowacji.
Inicjatywa łączy bazę produkcyjną Softronic z modelem leasingu operacyjnego.
Umowa utrzymuje obecną zdolność trakcyjną Lineas w zakresie międzynarodowych przewozów kolejowych i obejmuje opcję wykorzystania dodatkowych lub innych typów lokomotyw w przyszłości.
Zbudowane w 2004 roku pociągi klasy 376 obsługują usługi metra w południowo-wschodnim Londynie i północnym Kent.
Początkowa partia, składająca się z dwóch pasażerskich EMU i dwóch lokomotyw towarowych, została sfinalizowana po fabrycznych testach odbiorczych i jest w drodze do portu Kuantan, a jej przybycie spodziewane jest pod koniec grudnia.
Dostarczone w listopadzie 2025 r. trzyosiowe lokomotywy zostały przydzielone do zakładu Werra - obecnie największego zakładu produkcyjnego K+S Minerals & Agriculture
Dostawa do miejsca eksploatacji ma nastąpić w najbliższych dniach.
Lokomotywy zostały oficjalnie oddane do użytku podczas uroczystości, która odbyła się na stacji Ruse Razpredelitelna.
Trwają przygotowania do kolejnej fazy testowania systemu Digital Automatic Coupling (DAC), ponieważ pociąg demonstracyjny planuje uruchomić w Austrii w 2026 roku.
ZSSK Cargo dostosowuje swoją flotę w odpowiedzi na zmiany w systemie trakcyjnym Żyliny z systemu DC na AC.
Grupa Škoda ukończyła pierwszą z 25 nowych jednostek elektrycznych dla Bułgarii, zaledwie 14 miesięcy po podpisaniu umowy. Zamówienie obejmuje 15 lat serwisowania.
Dwie kolejne lokomotywy klasy 99, oznaczone numerami 99003 i 99004, są w drodze do Wielkiej Brytanii po przygotowaniach do odjazdu w Barcelonie.
Zamówienie obejmuje 20 lokomotyw Gama 3.0 od PESA i 20 lokomotyw Dragon 2 od NEWAG.
Pozostałe 40 jednostek ma zostać ukończonych do czerwca 2026 roku.
Spółka MBC zamówiła w firmie Stadler dwie dodatkowe hybrydowe lokomotywy metrowe do obsługi przyszłych przewozów towarowych na linii Bière-Apples-Morges. Nowe jednostki mają zostać dostarczone pod koniec 2028 roku.
Rock Rail zamówił 35 jednostek Siemens Mireo dla sieci Elektronetz Nord-Magdeburg, wspierając odnowę floty Deutsche Bahn w Saksonii-Anhalt.
Lokomotywy o numerach 134 i 135 będą dziewiątą i dziesiątą tego typu eksploatowaną przez spółkę.
W Gdańsku podpisano kolejną umowę na dostawę nowych EZT od Newagu.
Program obejmuje 60 obecnie działających jednostek, które mają zostać poddane wieloletniemu procesowi modernizacji trwającemu do 2031 roku.