Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Europa pozostaje w tyle za Azją pod względem dekarbonizacji transportu regionalnego
Złożono stałe zamówienie na 30 lokomotyw wielosystemowych
Hitachi jest liderem transformacji transportu kolejowego w całym kraju, dostarczając szybkie pociągi od czasu wprowadzenia Class 395 Javelin w 2009 roku.
To modułowe podejście Modula zapewnia, że platforma może dostosować się do zmieniających się wymagań rynkowych i nowych technologii w przyszłości.
Umowa obejmuje współpracę w zakresie produkcji kluczowych komponentów i montażu kompletnych wagonów CargoBeamer.
Lokomotywy te będą wykorzystywane w ruchu korytarzowym przez Chorwację i Serbię.
Umowa ta jest częścią szerszej strategii SBB Cargo mającej na celu modernizację i standaryzację taboru.
Umowa, ogłoszona na targach InnoTrans 2024, koncentruje się na utrzymaniu technicznej i ekonomicznej rentowności floty przez cały okres jej eksploatacji.
Współpraca będzie koncentrować się na usługach związanych z lokomotywami, w tym remontach, modernizacji silników i systemów sterowania oraz dostawach nowych lokomotyw.
Hitachi Rail zaprezentowało ten najnowszy model podczas wspólnego wydarzenia ze swoim partnerem Trenitalia na globalnych targach kolejowych InnoTrans w Berlinie.
Alstom dostarczył pierwszy z trzech pociągów dalekobieżnych dla meksykańskiego projektu Tren Maya, wyznaczając początkową fazę szerszego wdrożenia.
Inicjatywa ta jest częścią szerszego dążenia do zbadania zrównoważonych alternatyw dla niezelektryfikowanych linii kolejowych, mających na celu zastąpienie pociągów napędzanych silnikiem Diesla.
TPER złożył zamówienie na maksymalnie osiem lokomotyw bimodalnych DualShunter 2000 od CZ Loko.
RAILPOOL powiększa swój zespół kierowniczy w Europie o dwie ważne osoby, odzwierciedlając swoje zaangażowanie w rozwój na kluczowych rynkach.
Dodanie tych nowych wagonów skrzyniowych wspiera ciągłe zapotrzebowanie na niezawodny i wydajny transport różnych rodzajów ładunków w regionie.
Firma chce pokazać swój wkład w europejską sieć kolejową i szeroki zakres swojej floty.
Hiszpański rząd zatwierdził przetarg na modernizację i konserwację 43 lokomotyw w centrach logistycznych w całym kraju.
Pod koniec bieżącego roku, pierwsza partia lokomotyw Vectron rozpocznie pracę na szwajcarskich torach w krajowym transporcie towarowym.
Modernizacja obejmuje szeroko zakrojone modernizacje, z wymianą większości komponentów oryginalnych lokomotyw, pozostawiając jedynie podwozie ze starych jednostek.
Firma ogłosiła plany utworzenia pierwszego w Ameryce Północnej zakładu produkcyjnego kolei dużych prędkości w Horseheads w stanie Nowy Jork.