Uczynienie kolejowego transportu towarowego konkurencyjnym w stosunku do transportu drogowego jest ogólnie wyzwaniem, ale ładunki drobnicowe są wisienką na torcie. Dyskusja na temat tego, czego możemy się nauczyć od innych środków transportu, została zorganizowana przez Menlo79 podczas regularnego wydarzenia RAILTALKS w Berlinie.
Arnošt Bartošek, Head of Operations w RAILVIS.com, omawia swoją podróż do innowacyjnej firmy i podkreśla rolę zespołu w ułatwianiu płynnego onboardingu i promowaniu specjalistycznych ofert kolejowych.
Siemens Mobility Slovakia otrzymał zamówienie od słowackiego producenta taboru kolejowego ŽOS Vrútky na modernizację do 26 lokomotyw (z opcją na trzy dodatkowe lokomotywy) czeskiego przewoźnika kolejowego ČD Cargo w technologię ETCS poziomu 2.
VTG, wiodąca firma zajmująca się wynajmem kolejowych wagonów towarowych, rozszerza swoją usługę last minute dostępnych wagonów i stacjonuje jeden zestaw wagonów płaskich Sggmrs we Francji.
Przejęcie Optrail S.r.l. przez Siemens Mobility zostało zakończone. Optrail S.r.l. to włoska firma technologiczna, która opracowuje nowatorskie algorytmy dla systemów zarządzania ruchem (TMS) z wykorzystaniem badań operacyjnych i technik optymalizacji matematycznej.
Sprzęt ten zwiększy niezawodność i dostępność pociągów, poprawiając łączność i zrównoważony rozwój europejskiego systemu kolei dużych prędkości.
Przedłużenie będzie trwało 8 lat, do 2031 r. i opiera się na niedawnej cyfrowej modernizacji Siemens Mobility, umożliwiającej zdalne monitorowanie stanu pociągów za pomocą technologii Railigent X.
Firma RAILPOOL zajmująca się leasingiem lokomotyw elektrycznych i Railnova, firma zajmująca się zarządzaniem flotą i konserwacją predykcyjną, wyposażą 57 lokomotyw RAILPOOL w sprzęt do zdalnego monitorowania stanu Railster.
W drugiej części wywiadu dla RAILMARKET.com Cyrille Guyon, zastępca dyrektora zarządzającego, wyjaśnia, w jaki sposób Ermewa dąży do poprawy wydajności kolejowego transportu towarowego i podwojenia jego potencjału dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak Digital Automatic Coupling (DAC), które są kluczem do osiągnięcia ambitnych celów określonych w Zielonym Ładzie UE.
Wabtec Corporation i Deutsche Bahn (DB) oficjalnie podpisały umowę o współpracy w zakresie optymalizacji konserwacji i obsługi urządzeń Wabtec zainstalowanych w pociągach Deutsche Bahn.
Projekt stanowi krok naprzód w poprawie bezpieczeństwa i wydajności węgierskiego korytarza kolejowego, wykorzystując najnowocześniejsze technologie sygnalizacyjne dostarczone przez AŽD i doświadczenie V4SIL.
Brytyjska spółka zajmująca się infrastrukturą kolejową, Network Rail, przedstawiła swój pięcioletni plan (2024-2029) mający na celu poprawę infrastruktury kolejowej w Anglii i Walii. Łączna kwota przekracza 50 milionów euro.
Wdrożenie cyfrowej inwentaryzacji i wykorzystanie drukarek 3D pozwala Deutsche Bahn zaoszczędzić przestrzeń logistyczną, koszty i zasoby, zapewniając jednocześnie zrównoważony rozwój.
Sześć autonomicznych dronów wykonuje codzienne loty na obszarze portu w Antwerpii, zapewniając "transmisję na żywo" z działań portowych.
Od uczenia się sygnałów po bezpieczeństwo pojazdów, te innowacyjne rozwiązania programowe zwiększają możliwości personelu kolejowego, poprawiają wydajność i zapewniają zgodność z przepisami.
Alstom właśnie wypuścił swoją pierwszą lokomotywę TRAXX, wyposażoną w system pokładowy ATLAS ETCS, z fabryki w Kassel do testów.
Jeśli chciałeś spotkać ludzi z europejskiego sektora transportu i logistyki, była duża szansa, aby zobaczyć wszystkich w jednym miejscu - w Monachium. Niedawno zakończone targi transport logistic 2023 dobiegły końca, a powrót po Covid zakończył się sukcesem.
Sigrid Nikkuta zastępuje Clemensa Första na stanowisku przewodniczącego inicjatywy europejskich przedsiębiorstw transportu kolejowego Rail Freight Forward.
GATX Rail Europe, wiodący leasingodawca wagonów towarowych, oraz europejska firma zajmująca się zaawansowanymi technologiami, Nevomo, połączyły siły w celu usprawnienia kolejowego transportu towarowego przy użyciu innowacyjnych technologii.
Wprowadzenie systemu DAC w całej Europie jest kluczowym krokiem w cyfryzacji pociągów towarowych, ale finansowanie pozostaje wyzwaniem, które wciąż jest przedmiotem dyskusji.