-Więcej szczegółów ujawnił Railmarket Steffen Bobsien, wiceprezes ds. lokomotyw i wagonów pasażerskich w Siemens Mobility.
Wprowadzając te lokomotywy, ČEPRO dąży do poprawy bezpieczeństwa i płynności dostaw paliwa do swojego systemu magazynowania.
MTA wprowadza nowe lokomotywy SC42-DM do sieci Metro-North.
Fundusze zostaną przeznaczone na siedem bieżących projektów, w tym zakup 56 nowoczesnych lokomotyw i modernizację 248 różnych typów wagonów pasażerskich.
Węgierska delegacja, w tym eksperci z Ministerstwa Transportu, Urzędu Kolejnictwa i MÁV, odwiedziła niedawno Chiny w celu przeprowadzenia wstępnych inspekcji związanych z zamówieniem.
Ogłoszenie to nastąpiło po spotkaniu Ministerstwa Rozwoju Społeczności i Terytoriów Ukrainy z przedstawicielami EBOR.
Nowo nabyte lokomotywy będą zarządzane przez Northrail i wynajmowane do różnych zastosowań, w tym przewozów towarowych na niezelektryfikowanych trasach drugorzędnych, manewrów i prac konserwacyjnych na torach.
Lokomotywy te, zaprojektowane specjalnie dla Rail Cargo Hungaria, będą wykorzystywane na stacjach rozrządowych Székesfehérvár i Soroksár.
Lokomotywy Griffin 200 są wprowadzane do eksploatacji w PKP Intercity, a dziewięć z nich zostało już dostarczonych.
Régie autonome des transports Parisiens (RATP), operator paryskiego metra, zlecił firmie Stadler produkcję i dostawę dwunastu niestandardowych lokomotyw.
Sektor kolejowy w Turcji nadal się rozwija, a kluczowe zmiany odzwierciedlają rosnącą rolę tego kraju jako węzła logistycznego między Azją a Europą.
Decyzja Green Mobility Partners o wyborze tego modelu odzwierciedla trwający trend w kierunku rozwiązań transportu kolejowego z naciskiem na niezawodność i wydajność.
Projekt koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb europejskiego i brytyjskiego sektora kolejowych przewozów towarowych.
Przybył pierwszy z 40 nowych Vectronów i otwarto nową trasę Hamburg - Padborg.
Montreux Oberland Bernois Railway Company (MOB) i Stadler podpisały umowę na produkcję i dostawę łącznie sześciu nowych, wysokowydajnych lokomotyw metrowych do przewozów pasażerskich i kolejowych.
Nowe lokomotywy mają zapewnić bezpieczny i wydajny ruch pociągów w sieci kolejowej Oman-USA, przyczyniając się do rozwoju regionalnej infrastruktury kolejowej.
Lokomotywy te będą wykorzystywane na kluczowych trasach międzynarodowych, w tym na połączeniach z Pragi do Berlina, Hamburga, Budapesztu i Koszyc.
Celem tych inicjatyw jest poprawa niezawodności operacyjnej i sprostanie rosnącemu zapotrzebowaniu na podróże poprzez uzupełnienie floty o dostępne zasoby.
DB Cargo planuje wdrożyć co najmniej 100 takich lokomotyw, dążąc do zmniejszenia zużycia paliwa o 1 milion litrów oleju napędowego rocznie, wraz z 30% poprawą efektywności energetycznej.
Dofinansowanie zostanie wykorzystane na zakup kolejnych lokomotyw Siemens Vectron.