Hitachi Rail zapewnia rozwiązanie testowe dla cyfrowego systemu sygnalizacji w Brisbane
Rozwiązanie "Over and Back" umożliwia płynne przełączanie między istniejącym systemem blokad a nadchodzącym cyfrowym systemem sygnalizacji ETCS.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Rozwiązanie "Over and Back" umożliwia płynne przełączanie między istniejącym systemem blokad a nadchodzącym cyfrowym systemem sygnalizacji ETCS.
Wykorzystując najnowocześniejszą technologię czujników, pociągi wyposażone w inteligentne systemy będą w stanie wykrywać przeszkody i reagować autonomicznie, podobnie jak w przypadku autonomicznej jazdy na drogach.
Wiodąca firma leasingująca wagony towarowe, GATX, wdraża nową ofertę telematyki i czujników, która zostanie całkowicie odnowiona we wszystkich swoich wagonach do końca 2023 roku.
Nowa brytyjska sieć kolei dużych prędkości, High Speed 2, nawiązała współpracę z firmą Altair, aby opracować zautomatyzowany proces projektowania inżynierii lądowej, napędzany przez jej oprogramowanie, które może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w wiaduktach HS2 nawet o 10%.
Wprowadzenie Coradia iLint w Quebecu ustanawia precedens dla pociągów napędzanych wodorem w Ameryce Północnej, stanowiąc przykład zaangażowania regionu w zrównoważony transport i potencjał technologii napędu wodorowego do zrewolucjonizowania branży kolejowej.
Uczynienie kolejowego transportu towarowego konkurencyjnym w stosunku do transportu drogowego jest ogólnie wyzwaniem, ale ładunki drobnicowe są wisienką na torcie. Dyskusja na temat tego, czego możemy się nauczyć od innych środków transportu, została zorganizowana przez Menlo79 podczas regularnego wydarzenia RAILTALKS w Berlinie.
Wyposażony w najnowocześniejszą technologię hybrydową, pociąg Masaccio działa na baterie, energię elektryczną, hybrydową i olej napędowy, zmniejszając emisję dwutlenku węgla i koszty paliwa o 50% w porównaniu do standardowych pociągów z silnikiem Diesla.
Francuski region Occitanie był świadkiem pomyślnego zakończenia testów jednostki Coradia Polyvalent, która została "zhybrydyzowana" z bimodalnego pociągu elektrycznego i spalinowego w jednostkę trimodalną, dodając baterie do swoich systemów napędowych.
Siemens Mobility Slovakia otrzymał zamówienie od słowackiego producenta taboru kolejowego ŽOS Vrútky na modernizację do 26 lokomotyw (z opcją na trzy dodatkowe lokomotywy) czeskiego przewoźnika kolejowego ČD Cargo w technologię ETCS poziomu 2.
Urząd Transportu Kolejowego (UTK) wydał świadectwo dopuszczenia lokomotywy wodorowej PESA do prób eksploatacyjnych.
Faza testów rozpoczęła się na różnych liniach kolejowych w Hiszpanii, w tym na wymagającej linii Saragossa-Canfranc, aby ocenić osiągi pociągu w różnych warunkach.
Lokomotywa akumulatorowa zostanie zaprojektowana jako ciężka lokomotywa towarowa zdolna do pracy w trudnych warunkach eksploatacyjnych Australii.
Firma RAILPOOL zajmująca się leasingiem lokomotyw elektrycznych i Railnova, firma zajmująca się zarządzaniem flotą i konserwacją predykcyjną, wyposażą 57 lokomotyw RAILPOOL w sprzęt do zdalnego monitorowania stanu Railster.
Dzięki kształtowi piramidy DryTainer minimalizuje zanieczyszczenie powietrza i pyłu podczas załadunku i rozładunku, dzięki czemu idealnie nadaje się do materiałów takich jak DRI (bezpośrednio redukowane żelazo) stosowanych w przyjaznej dla klimatu produkcji stali.
Wabtec Corporation i Deutsche Bahn (DB) oficjalnie podpisały umowę o współpracy w zakresie optymalizacji konserwacji i obsługi urządzeń Wabtec zainstalowanych w pociągach Deutsche Bahn.
Projekt stanowi krok naprzód w poprawie bezpieczeństwa i wydajności węgierskiego korytarza kolejowego, wykorzystując najnowocześniejsze technologie sygnalizacyjne dostarczone przez AŽD i doświadczenie V4SIL.
Te innowacyjne szyny, produkowane przy użyciu pieców elektrycznych i surowców pochodzących z recyklingu, pozwolą zmniejszyć ślad węglowy nawet o 70% przy zachowaniu trwałości i konkurencyjnej ceny.
Wdrożenie cyfrowej inwentaryzacji i wykorzystanie drukarek 3D pozwala Deutsche Bahn zaoszczędzić przestrzeń logistyczną, koszty i zasoby, zapewniając jednocześnie zrównoważony rozwój.
Sześć autonomicznych dronów wykonuje codzienne loty na obszarze portu w Antwerpii, zapewniając "transmisję na żywo" z działań portowych.
Od uczenia się sygnałów po bezpieczeństwo pojazdów, te innowacyjne rozwiązania programowe zwiększają możliwości personelu kolejowego, poprawiają wydajność i zapewniają zgodność z przepisami.