Firma Porterbrook zakończyła przebudowę 76 wagonów z typu hopper na typu box dla przedsiębiorstwa Heavy Haul Rail
Prace nad flotą rozpoczęły się w grudniu 2024 r., a ostatni egzemplarz został dostarczony firmie Heavy Haul Rail w lutym 2026 r.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Prace nad flotą rozpoczęły się w grudniu 2024 r., a ostatni egzemplarz został dostarczony firmie Heavy Haul Rail w lutym 2026 r.
Producent twierdzi, że nowa konstrukcja pozwala obniżyć cenę zakupu o 30% w porównaniu z istniejącymi, zatwierdzonymi modelami 40-stopowych wagonów podwójnych, które są obecnie eksploatowane w brytyjskim sektorze transportu intermodalnego.
Umowa dotyczy wykorzystania wagonów z napędem akumulatorowym w operacjach manewrowych w przemyśle.
W ramach projektu DAC4EU zakończono pierwsze testy eksploatacyjne z wykorzystaniem lokomotywy wyposażonej w hybrydowy cyfrowy automatyczny sprzęg (Hybrid-DAC).
Umożliwia to pracę w tunelach, gęsto zabudowanych obszarach miejskich lub w środowiskach, w których występują zakłócenia sygnału.
Badania przeprowadzono w ramach europejskiego wspólnego przedsięwzięcia kolejowego w ramach projektu TRANS4M-R i skupiono się w nich na parametrach mechanicznych, zużyciu oraz bezpieczeństwie eksploatacyjnym.
Program działa od początku 2026 roku i obejmuje dwa moduły Modula-EBB.
Pociąg będzie kursował w ramach regularnego ruchu pasażerskiego w celu przetestowania systemu DAC i zebrania doświadczeń eksploatacyjnych w warunkach panujących w Norwegii.
Pociągi Desiro stanowią podstawę regionalnego transportu kolejowego w zachodniej Danii, przewożąc rocznie ponad 10 milionów pasażerów.
Projekt o wartości 2,7 mld euro został zrealizowany w ramach konsorcjum z hiszpańską firmą inżynieryjną Ayesa.
Projekt „Prognozowanie zapotrzebowania na części zamienne 1.0” łączy dane historyczne dotyczące zużycia z parametrami operacyjnymi, aby ograniczyć niedobory części bez zwiększania poziomu zapasów.
Grupa ÖBB Rail Cargo przetestowała system cyfrowego automatycznego sprzęgania (DAC) w warunkach zimowych w Austrii, a wstępne wyniki wskazują na wysoką niezawodność tego rozwiązania.
Środek ten stanowi część zaktualizowanego podejścia do planowania konserwacji, wprowadzonego w zeszłym roku w kilku warsztatach NS.
Projekt koncentruje się na opracowaniu nowej metodologii projektowania lekkich, modułowych nadbudówek w kolejowym transporcie towarowym.
Program będzie wspierał wprowadzenie do eksploatacji nowych lokomotyw klasy 99.
Testy są częścią fińskiego programu Digirail, który wprowadza system ETCS w całej krajowej sieci kolejowej.
Program obejmie większość międzynarodowych kontenerów intermodalnych przewożonych przez przewoźnika z Los Angeles w głąb lądu bez dodatkowych opłat dla klientów.
Lokomotywy zostały wprowadzone do regularnej eksploatacji pod koniec 2022 roku.
Pairpoint i Nexxiot rozszerzają współpracę w celu poprawy widoczności i wiarygodności danych w łańcuchach dostaw kolejowych towarów. Partnerstwo koncentruje się na dostarczaniu operatorom logistycznym wiarygodnych i weryfikowalnych danych operacyjnych.
Demonstrator zastąpi obecny silnik wysokoprężny lokomotywy modułowym zespołem napędowym firmy HyOrc i przetestuje go w ruchu towarowym na głównych liniach kolejowych.