Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Test rozszerza istniejące bramki kamerowe firmy, które już rejestrują dane wizualne z góry i z boku.
System umożliwia udostępnianie w czasie rzeczywistym danych związanych z ruchem pociągów, obsługą kontenerów i szczegółami ładunku.
Wodór został po raz pierwszy przetransportowany koleją w Wielkiej Brytanii w ramach projektu demonstracyjnego prowadzonego przez Network Rail we współpracy z Freightliner i GeoPura.
Hitachi Rail nawiązało nową współpracę techniczną z Google Cloud, aby przyspieszyć cyfryzację, wdrożyć zaawansowane systemy sztucznej inteligencji i wspierać długoterminowe przejście w kierunku autonomicznych i energooszczędnych operacji kolejowych.
Siemens Mobility podpisał duży kontrakt na wdrożenie systemu ETCS poziomu 2 i nowej platformy Signaling X na 87 km linii kolejowych w Chile. Jest to pierwszy w tym kraju projekt ETCS poziomu 2 i pierwsze wdrożenie Signaling X w Ameryce Łacińskiej.
Dzięki tej operacji firma staje się pierwszym operatorem kolejowych przewozów towarowych w Ameryce Łacińskiej, który wykorzystuje zielony wodór jako źródło energii.
Zbiornik został opracowany wspólnie z HyCentA i ma na celu dostarczanie wodoru do procesów związanych z niskoemisyjną produkcją stali.
Znaczenie Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem Informacji w branży kolejowej.
Railmarket rozmawiał z Michaelem Steinhäuserem, kierownikiem floty lokomotyw w HSL Logistik, o doświadczeniach firmy z lokomotywą Euro9000 z European Loc Pool (ELP) i o tym, jak pasuje ona do ich codziennych operacji.
Konsorcjum Hitachi Rail-Sistem podpisało umowę o wartości 126,5 mln euro na instalację systemów sygnalizacji i zarządzania ruchem na odcinku Talayuela-Plasencia linii dużych prędkości Madryt-Extremadura. Umowa obejmuje również czteroletnią konserwację.
Dziesięciu europejskich partnerów rozpoczęło projekt Pioneer DAC Train (PioDAC) w Kopenhadze, rozpoczynając pierwsze komercyjne testy cyfrowego sprzęgu automatycznego na dużą skalę. VERS będzie zarządzać instalacją i monitorowaniem konserwacji.
Chiny wykorzystały system sztucznej inteligencji do określenia metody budowy nowego tunelu kolei dużych prędkości w Hubei - to pierwszy taki przypadek na świecie w inżynierii kolejowej.
System FreightControl Sentinel został zaprojektowany do monitorowania obrotów kół i elementów układu hamulcowego.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) wspiera organizacje w przygotowaniach do nowych wymagań jako specjalistyczny partner w zakresie cyberbezpieczeństwa systemów kolejowych, operacji przemysłowych i infrastruktury miejskiej.
Dlaczego sześcioosiowa lokomotywa hybrydowa jest przyszłością europejskich korytarzy towarowych?
Zatwierdzenie dotyczy wielu krajów europejskich, umożliwiając transgraniczne operacje transportowe zgodnie z najnowszymi standardami interoperacyjności i bezpieczeństwa.
SŽ-VIT, spółka Slovenske železnice zajmująca się utrzymaniem i usługami trakcyjnymi, nadal rozwija swoją rolę regionalnego dostawcy usług utrzymania pojazdów kolejowych.
Gdy obie maszyny będą już działać, razem zwiększą możliwości Bane NOR w zakresie utrzymania ruchu kolejowego w skandynawskich warunkach zimowych.
Ponieważ wychwytywanie i składowanie dwutlenku węgla (CCS) zyskuje na znaczeniu w procesie przechodzenia Europy na gospodarkę niskoemisyjną, transport wychwyconego CO₂ staje się kluczowym elementem przemysłowego łańcucha wartości.
Transgraniczny korytarz kolejowy między Narwikiem a Luleå jest obecnie pozycjonowany jako specjalny poligon doświadczalny dla technologii kolejowych działających w ekstremalnych warunkach pogodowych.