Oczekuje się, że komponent ten stanie się podstawową częścią wagonów towarowych zaprojektowanych w celu zaspokojenia rosnących wymagań w europejskim sektorze kolejowym.
Pierwsze dwa zestawy pociągów, z których każdy składa się z dziewiętnastu wagonów, kursują na trasach Awinion-Valenton i Awinion-Dourges od kilku tygodni.
Oczekuje się, że nowo nabyte wagony wzmocnią zdolność Rail Logistics Europe do transportu różnych towarów, poprawiając wydajność operacyjną na trasach krajowych i międzynarodowych.
-powiedział Emre BIRGEN, dyrektor generalny i członek zarządu FZK w wywiadzie dla Railmarket News podczas targów InnoTrans 2024.
Rozwiązanie to mogłoby doprowadzić do zwiększenia przepustowości centralnego korytarza między Azją a Europą.
Budamar modernizuje swoją flotę, koncentrując się na bogatej kolekcji wagonów towarowych.
"Light Eighty" firmy Tatravagónka, jedna z głównych atrakcji międzynarodowych targów InnoTrans, wciąż ewoluuje dzięki nowym osiągnięciom technicznym.
Jeśli ilość kontenerów utrzyma się na stałym poziomie, ta zwiększona częstotliwość będzie kontynuowana.
Transport jest w toku, a ponad połowa wszystkich wagonów ze zbożem ma dotrzeć na Litwę do końca tego roku.
Rozpoczęła się kampania transportowa buraków cukrowych w 2024 r., ponieważ pierwszy pociąg dotarł do fabryki Magyar Cukor Zrt. w Kaposvár.
Umowa przewiduje dostawę 300 wagonów w ciągu pierwszych czterech lat, z opcją na dodatkowe 300 wagonów w kolejnym czteroletnim okresie.
Cysterny, opracowane w celu zaspokojenia specyficznych potrzeb tego sektora, zostały zaprezentowane po raz pierwszy na imprezie, a seria już znalazła pierwszego nabywcę.
Pojemniki te zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o przyszłych wymaganiach K+S.
Wagon towarowy, który zadebiutował 10 września 2024 r., jest częścią wysiłków na rzecz integracji zaawansowanych materiałów w transporcie kolejowym.
Zarówno wagony Laados, jak i Laaers zostały zaprojektowane tak, aby sprostać ciężarowi i specyficznym wymaganiom elektrycznych pojazdów ciężarowych i osobowych.
Umowa obejmuje współpracę w zakresie produkcji kluczowych komponentów i montażu kompletnych wagonów CargoBeamer.
Dostawa ta jest częścią szerszej umowy ramowej, w ramach której MFD Rail należy do grupy dostawców mogących dostarczyć do 700 wagonów.
W ekskluzywnym wywiadzie z Michałem Ovsjannikovem, dyrektorem generalnym 4RAIL, omawiamy nowe trendy w rewitalizacji i modernizacji wagonów kolejowych.
Wagon jest prezentowany na targach InnoTrans 2024 w Berlinie, przy szynie 4/70.
W ekskluzywnym wywiadzie Anna Tigipko, szefowa spółek Grupy TAS, wyjaśnia status i dalsze plany ustanowienia TransANT na europejskim rynku wagonów towarowych.