Dodanie tych nowych wagonów skrzyniowych wspiera ciągłe zapotrzebowanie na niezawodny i wydajny transport różnych rodzajów ładunków w regionie.
Zgodnie z warunkami umowy, dostawy tych wagonów będą kontynuowane w kilku partiach w nadchodzących miesiącach.
W ekskluzywnym wywiadzie z Lukasem Riegerem, dyrektorem zarządzającym Arideon, opowiadamy nie tylko o tym, jak umyć pociąg bez wody, ale także o jego poglądach na przyszłość konserwacji taboru kolejowego.
O nowej generacji czujników telematycznych zapewniających ulepszony pomiar masy ciała.
Polscy i szwedzcy zasiedziali przewoźnicy towarowi rozpoczęli rozmowy na temat uruchomienia połączeń kolejowo-promowych między Polską a Szwecją.
Zapewniony zostanie 6-osiowy wagon przegubowy Sggrss 80' do transportu kontenerów i nadwozi wymiennych.
Obie firmy będą rozwijać współpracę w zakresie systemu załadunku naczep bez dźwigu na tory kolejowe z większą wydajnością.
Zbiorniki na ziarno są w pełni zintegrowane z siecią i są już wykorzystywane do załadunku i transportu.
Branża transportowa przechodzi rewolucję w zakresie usług konserwacji i czyszczenia. Dzięki najnowocześniejszym technologiom i niestandardowym rozwiązaniom pojazdy transportu publicznego są teraz czystsze i bezpieczniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Oto, w jaki sposób firma ARIDEON jest liderem w zapewnianiu kompleksowej opieki nad pociągami i autobusami.
Oczekuje się, że nowe kontenery kłonicowe pozwolą firmie na obsługę większych ilości drewna okrągłego, odpowiadając na obecne zapotrzebowanie w branży.
Planowane są dalsze dostawy, a pełne zamówienie ma zostać zrealizowane w nadchodzących miesiącach.
Prognozuje się, że globalny rynek wagonów towarowych będzie rósł w tempie 2,6% rocznie do 2028 roku. Pomimo spowolnienia dynamiki w porównaniu z ostatnimi pięcioma latami, oczekuje się wzrostu zarówno na globalnym rynku OEM, jak i na rynku wtórnym.
Pojawienie się nowego taboru wesprze nowozelandzki transport kolejowy.
Nowy system, który zwiększa pojemność do 30 zestawów kołowych na wagon, jest obecnie w fazie testowej i ma na celu znaczne zmniejszenie ruchu drogowego.
Wagon został zaprojektowany, aby spełnić specyficzne wymagania logistyczne Tureckich Sił Zbrojnych (TAF), w szczególności do transportu pojazdów wojskowych, takich jak czołg ALTAY.
Porozumienie, w które zaangażowane są zarówno norweskie, jak i szwedzkie władze obronne, koncentruje się na zwiększeniu zdolności do transportu cięższego sprzętu wojskowego, takiego jak nowe czołgi, koleją.
Środkowoazjatycki kraj zamawia nowy tabor i poprawia infrastrukturę.
Obecnie trwa specjalistyczna operacja przewozu 25 000 ton materiału kolejowego z portu w Gdańsku w Polsce do granicy z Ukrainą.
Firma spodziewa się podwojenia swojej floty do końca roku.
Wascosa zaprezentowała swoją nową koncepcję ekologicznej cysterny, której celem jest promowanie transportu produktów przyjaznych dla środowiska.