Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Analiza Ralfa Jahncke, założyciela firmy TransCare.
Korytarz transgraniczny do Francji utworzony dzięki tunelowi Canfranc stworzy połączenie przez Pireneje i w ten sposób pobudzi transport kolejowy.
To główny wniosek z warsztatów InnoTrans 2022 na temat "Enhancing Data Interoperability in the Railway Sector".
W ramach umowy DB będzie współpracować z UZ w zakresie rozbudowy korytarzy towarowych i przepustowości terminali oraz świadczyć szerokie usługi doradcze w zakresie wdrażania europejskich standardów w zakresie eksploatacji kolei.
Nowe połączenie rozszerza usługi bezkontenerowych kolejowych przewozów towarowych, które do tej pory odbywały się drogą lądową.
Pakiet obejmuje 19 stopni temperatury pokojowej w biurach, warsztatach i dworcach w ślad za podobnymi działaniami w Niemczech i innych krajach.
Hinrichs zastąpi Jamesa M. Foote'a, który planuje przejść na emeryturę jako Prezes i Dyrektor Generalny, a także z Zarządu, 26 września 2022 roku. Foote będzie nadal współpracował ze Spółką do 31 marca 2023 roku jako doradca, aby ułatwić bezproblemowe zmiany na stanowisku kierowniczym.
Z tego powodu pierwszy w Europie korytarz bezcłowy, dzięki któremu w Karyntii powstanie więcej wartości dodanej i miejsc pracy.
Nowa usługa to dodatkowa szansa na rozwój transportu towarowego, który nie jest uzależniony od Rosji.
Nowy "Szybki Korytarz Cyfrowy" umożliwi transfer towarów krajów spoza UE, wjeżdżających do Włoch przez port Gioia Tauro, bezpośrednio do intermodalnego hubu w Bolonii.
Firma zajmująca się leasingiem pojazdów szynowych otworzy nowe biuro w Poznaniu z dniem 1 października 2022 r.
Program ten udostępnia ponad 5 mld euro na europejskie projekty z zakresu infrastruktury transportowej.
Tylko w sierpniu przewieziono ponad 145 tys. ton.
Zakup ten mógłby rozwiązać problem pojazdów dalekobieżnych na wszystkich krajowych liniach dalekobieżnych, tak aby mogły być one wykorzystywane również w ruchu międzynarodowym.
Same koszty energii trakcyjnej wzrosły w tej spółce o ponad 400 mln koron (16 mln euro) rok do roku.
Dzięki współpracy RCG będzie transportować koleją do 25 000 ton żwiru i kruszonego kamienia rocznie dla Mineral Abbau GmbH.
Europejski sektor kolejowy, reprezentowany przez Wspólnotę Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER), wraz z Europejskim Stowarzyszeniem Kolejowych Przewozów Towarowych (ERFA) wzywają Komisję Europejską i państwa członkowskie do opracowania strategii chroniącej cele Unii Europejskiej w zakresie przesunięć modalnych i zapewniającej nieprzerwane dostawy energii po przystępnych cenach dla transportu kolejowego.
Spotkanie stanowiło platformę do dyskusji na temat przyszłości transportu kolejowego w Europie.
Terminal wspiera zrównoważoną wymianę towarów w Europie Środkowej i Wschodniej oraz umożliwia dalszy rozwój transportu intermodalnego.
HPC ma na celu znalezienie rozwiązania, które zwiększy przepustowość terminala i wzmocni jego pozycję w sieci.