Formalne porozumienie zostało podpisane 10 września 2024 r. przez kluczowych przedstawicieli obu firm.
Począwszy od 8 października 2024 r., połączenie będzie realizowane trzy razy w tygodniu, łącząc Europę Zachodnią z Rumunią, Bałkanami i Turcją.
Uruchomienie tego terminalu jest częścią szerszej strategii Lemtrans mającej na celu stworzenie sieci terminali kontenerowych na całej Ukrainie.
Panther Shuttle będzie oferować pięć połączeń tygodniowo w każdym kierunku, zapewniając spedytorom i firmom przewozowym wydajne połączenie między Adriatykiem a Europą Wschodnią.
Trasa ta, o długości 1400 kilometrów, obejmuje naczepy z dźwigiem i bez dźwigu, kontenery, nadwozia wymienne oraz specjalistyczne naczepy, takie jak silosy i chłodnie.
Grupa AD Ports z Abu Dhabi wprowadziła nowe rozwiązanie logistyki kolejowej za pośrednictwem swojej spółki zależnej Noatum Logistics, rozszerzając możliwości transportowe na Bliskim Wschodzie.
Ten wzrost aktywności jest w dużej mierze przypisywany tymczasowym objazdom spowodowanym trwającymi pracami nad dostępem kolejowym do Barcelony, które mają potrwać do połowy września.
Przejęcie, sfinalizowane 2 września 2024 r., sygnalizuje zmianę w krajobrazie logistycznym Wielkiej Brytanii, szczególnie w sektorze transportu kolejowego, w którym obie firmy mają znaczącą pozycję.
Usługa ta pozwala ograniczyć emisję spalin nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym transportem kolejowym napędzanym silnikiem wysokoprężnym.
Prognozuje się, że globalny rynek wagonów towarowych będzie rósł w tempie 2,6% rocznie do 2028 roku. Pomimo spowolnienia dynamiki w porównaniu z ostatnimi pięcioma latami, oczekuje się wzrostu zarówno na globalnym rynku OEM, jak i na rynku wtórnym.
Pierwszy pociąg towarowy, składający się z 20 kontenerów, pokonał trasę 2673 km w zaledwie 20 dni.
Na początku sierpnia cargo-partner zorganizował wysyłkę kontenerów z sześciu różnych miejsc pochodzenia w Chinach do trzech krajów europejskich.
Po ostatnich inwestycjach terminal nie tylko ponownie wprowadził tę usługę, ale także przygotowuje się do dalszego zwiększenia swojej przepustowości.
Komisja Europejska zatwierdziła dwa francuskie środki pomocy państwa o łącznej wartości 9,3 mln euro na wsparcie rozwoju multimodalnych terminali towarowych w Calais i Sète.
Nowe kontenery, które METRANS wprowadza do eksploatacji, są przeznaczone do transportu pojazdów koleją, oferując producentom samochodów nową metodę efektywnego przemieszczania swoich produktów.
Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) odnotował wzrost zarówno sprzedaży, jak i zysków w pierwszej połowie 2024 r., po trudnym początku roku.
Usługa ta będzie działać zarówno w kierunku wschodnim, jak i zachodnim, zapewniając trzydniowy czas tranzytu, ułatwiając w ten sposób bardziej wydajne rozwiązania logistyczne w całym regionie.
Sektor transportu kombinowanego odnotował odbicie o 4,25% w drugim kwartale 2024 r., po trudnym początku roku.
Międzynarodowy operator z siedzibą w Szwajcarii jest pierwszym klientem tego typu lokomotyw Vectron.
Nowa usługa w Niemczech rozpocznie się we wrześniu 2024 roku.