Nowo dostarczone wagony są częścią projektu RELINC.
Codognotto wprowadziło nową usługę intermodalną zaprojektowaną w celu stworzenia połączenia transportowego między Afryką Północną a Europą Środkową.
Europejski przemysł kolejowy może wyciągnąć cenne wnioski ze swoich amerykańskich odpowiedników, szczególnie w zakresie innowacyjnego przekształcania dawnych stacji rozrządowych w dobrze prosperujące centra logistyczne.
TerAlp sfinalizował kontrakt z austriacką firmą Kuenz na dostawę sześciu elektrycznych suwnic bramowych do terminalu Milano Smistamento.
Luksemburski operator kolejowy uruchamia nowe trasy, jedną do portu nad Morzem Północnym i jedną do granicy Rumunii i Węgier.
Pociągi kursują nocą, a załadunek i rozładunek odbywa się w ciągu dnia na obu końcach trasy.
Rozpoczęła działalność nowa trasa pociągów towarowych łącząca Koper w Słowenii z Inđiją w Serbii.
Port w Barcelonie będzie tymczasowo niedostępny ze względu na trwające prace nad infrastrukturą kolejową, podczas gdy Walencja odnotuje postępy w połączeniach kolejowych.
Nowa usługa TransFER połączy Kruševac, jeden z najważniejszych ośrodków przemysłowych na Bałkanach Zachodnich, z Budapesztem i Duisburgiem.
Nowa bocznica kolejowa została zaprojektowana do obsługi pociągów o długości 400 metrów.
CFL Multimodal, we współpracy z luksemburskim producentem cementu Cimalux, odegrał kluczową rolę we wspieraniu projektów infrastrukturalnych na nadchodzące Igrzyska Olimpijskie w Paryżu.
Nowy pociąg kontenerowy między Chorwacją a Włochami zarówno dla gotowych produktów, jak i materiałów pochodzących z recyklingu.
Nowy korytarz ma na celu usprawnienie logistyki między tymi głównymi węzłami handlowymi, umożliwiając zwiększony przepływ produktów między portem w Antwerpii a Stambułem.
Nowy terminal umożliwia transport naczep ciężarówek między Włochami a Madrytem za pośrednictwem portu.
Nowa inicjatywa CargoBeamer ma na celu zwiększenie wydajności kolejowego transportu towarowego. Wraz z Fraunhofer IML i SGKV, firma z siedzibą w Lipsku uruchomiła projekt mający na celu przyspieszenie kontroli wagonów intermodalnych.
MSC Mediterranean Shipping Company, poprzez swój oddział logistyczny MEDLOG, zainicjowała rozwój nowego multimodalnego hubu w regionie Paryża.
Pierwsza faza ma na celu stworzenie do połowy 2025 r. obiektu o mieszanym rozstawie torów, zdolnego do obsługi zarówno pociągów o standardowym rozstawie torów, jak i pociągów o rozstawie iberyjskim.
Współpraca z Gruppo Sanpellegrino, Logistica Uno i Logtainer ma na celu przeniesienie transportu Acqua Panna z transportu drogowego na kolejowy.
Thelo Group, afrykański dostawca usług transportowych i logistycznych dla właścicieli ładunków, ogłosił rozszerzenie swojej oferty o zintegrowane korytarze transportu kolejowego, portowego i taboru kolejowego w celu przemieszczania zasobów Afryki.
Ułatwiając przemieszczanie naczep koleją, inicjatywa ma na celu osiągnięcie znacznych oszczędności zarówno w zakresie kosztów zewnętrznych, jak i emisji gazów cieplarnianych.