15-letnia umowa finansowania ma na celu wsparcie publicznego transportu kolejowego w całej Chorwacji.
Umowa ramowa opiera się na istniejącej flocie 75 jednostek serii 742.7 i stanowi kontynuację strategii modernizacji floty ČD Cargo.
Spółka publiczna dąży do modernizacji swojej działalności w północnej Anglii, zastępując starsze jednostki i dostosowując się do zmieniających się standardów technologicznych i środowiskowych.
Po ukończeniu, zakład ma produkować jedną trzecią ram wózków Alstom na całym świecie.
Dostawy te są częścią umowy międzyrządowej mającej na celu zaspokojenie potrzeb infrastrukturalnych Ukrainy do 2025 roku.
Grupa przygotowuje zamówienie na 12 szybkich pociągów, o szacunkowej wartości 595 milionów euro, w ramach starań o wprowadzenie konkurencji na trasach między Londynem a Europą kontynentalną.
Finansowanie to zwiększa całkowity kapitał pozyskany w ramach Growth Facility do 570 milionów euro.
Podczas gdy lokomotywy powinny obsługiwać częściowo zelektryfikowane trasy, składy pociągów są przeznaczone do krajowych połączeń dalekobieżnych.
Zakup ten zwiększa łączną liczbę lokomotyw elektrycznych we flocie LocoItalia do ośmiu.
Wagony są przeznaczone do transportu gorących kęsów stalowych w zakładzie w Cardiff.
Eurofima wskazuje, że umowa ta jest zgodna z jej koncentracją na publicznych operacjach kolejowych w Europie i transporcie o ograniczonym wpływie na środowisko.
Wraz z końcem roku nadszedł czas, aby spojrzeć wstecz na opublikowane przez nas wiadomości - i na to, co wzbudziło największe zainteresowanie.
Modernizacja, sfinansowana ze środków budżetu państwa i unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), wyniosła ponad 9 mln EUR.
Zmiana nastąpiła po latach przygotowań, w tym szeroko zakrojonych testów, szkoleń personelu i współpracy z operatorami transportu.
Ostatnia jednostka opuściła Centrum Technologii Transportu Alstom w Widnes i powróciła do służby.
W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice) budowany jest nowy kolejowy terminal przeładunkowy koncentrujący się na wyrobach stalowych.
Zamówienie o wartości 106 milionów euro ma na celu wymianę starszych pojazdów i dostosowanie możliwości floty do aktualnych potrzeb operacyjnych.
-mówi Łukasz Boroń, Prezes Zarządu CARGOUNIT w wywiadzie, w którym ocenia ostatnie pięć lat działalności tej firmy leasingującej tabor na polskim rynku, zdradza sekrety jej sukcesu i zapowiada dalszy rozwój spółki w przyszłości.
Kanada otrzyma nowe lokomotywy i wagony pasażerskie.
Dzięki inwestycjom o łącznej wartości 85,91 mln euro, inicjatywa ta poprawi możliwości logistyczne w zakresie transportu towarowego i pasażerskiego.