Firma zawarła nowe umowy na kompleksową obsługę techniczną w Skandynawii w ramach swoich ram operacyjnych dla dzierżawionych lokomotyw.
Dostawa spodziewana jest we wrześniu 2025 roku.
Oprócz obecnego zamówienia, ADY planuje rozszerzyć flotę o dodatkowe zamówienie na 14 lokomotyw liniowych.
Partia dostarczona w kwietniu 2025 r. stanowi początek cyklu dostaw w tym roku. Wcześniejsze dostawy w podobnych konfiguracjach weszły już do regularnej eksploatacji.
Firma koncentruje się na skandynawskich kolejowych korytarzach towarowych jako długoterminowym obszarze działalności, wspieranym przez rozwijającą się flotę, która jest zgodna ze zmieniającymi się wymogami środowiskowymi i wydajnościowymi.
Dostawa ta wpisuje się w schemat zwiększania floty przez RheinCargo poprzez umowy leasingowe.
Flota składa się obecnie z pięciu lokomotyw EuroDual i czterech Euro9000.
Projekt służy jako techniczna próba integracji zautomatyzowanych sprzęgów w kontekście kolei regionalnych.
Testy lokomotywy parowej wyposażonej w europejski system sterowania pociągiem (ETCS) poziomu 2 zostały zakończone na linii Cambrian w Walii.
Firma - wcześniej znana jako Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) - skupiła się na rozszerzeniu produkcji krajowej, aktualizacji floty lokomotyw i oferowaniu klientom nowych modeli leasingu.
Posunięcie to jest częścią szerszego planu DB Cargo Czechia, mającego na celu utrzymanie rentowności ruchu towarowego w obszarach, w których modernizacja infrastruktury wymaga obecnie pojazdów zgodnych z ETCS.
Czeski operator kolejowych przewozów towarowych IDS CARGO wprowadził do swojego portfolio operacyjnego nową wielosystemową lokomotywę Vectron.
Dokument został wydany od kwietnia 2025 r. zgodnie z dyrektywą UE 2016/798 i odpowiednimi przepisami węgierskimi.
Najnowsza umowa jest następstwem serii wcześniejszych przejęć, a najnowszy EuroDual ma zostać dostarczony w grudniu.
Przetestowano dwa różne hybrydowe systemy sprzęgające.
Jednostka została przekazana do CFR Călători i jest pierwszą z 19 lokomotyw objętych programem renowacji.
Zakres umowy obejmuje łącznie 141 lokomotyw w okresie 15 lat.
Technis będzie świadczyć usługi wsparcia w regularnych warunkach warsztatowych w swojej siedzibie w Thionville.
Lokomotywa LC-800, wcześniej używana przez Mertz Transport, została przeniesiona do Sannahed w pobliżu Hallsberg do nowego zadania w ramach Szwedzkiej Administracji Transportu.
Przekazanie zostało niedawno zakończone, a lokomotywa weszła już do puli operacyjnej spółki.