Adesso Rail, nowicjusz w europejskim sektorze kolejowym, rozpoczął swoją działalność operacyjną od wdrożenia dwóch lokomotyw Siemens Vectron A22.
Portugalskie lokomotywy otrzymają rozwiązanie ETCS+STM dla interoperacyjności Convel
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) zaprezentowała kolejne lokomotywy Vectron w nowych wersjach wizualnych.
Nowe jednostki przybliżają firmę do osiągnięcia celu, jakim jest eksploatacja 20 lokomotyw tego typu do 2029 roku.
Dostawa LEMA nr 89 kontynuuje tę ścieżkę zamówień, zwiększając pulę lokomotyw wielosystemowych CER Cargo.
Firma MILLET SAS wprowadziła na rynek pięć lokomotyw Vossloh DE18 przystosowanych do zasilania hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO).
Po raz pierwszy lokomotywa pociągu towarowego została przystosowana do regularnej, zautomatyzowanej eksploatacji: DB Cargo wyposażyło lokomotywę w najnowocześniejsze technologie automatycznej obsługi pociągu (ATO) i zdalnej obsługi pociągu (RTO) w swojej zajezdni Kolonia-Gremberg.
Banaras Locomotive Works dostarcza lokomotywy dla CFM, narodowego przewoźnika w afrykańskim Mozambiku.
Nowa lokomotywa elektryczna, nazwana Nina, została oficjalnie oddana do użytku w czerwcu 2025 roku.
Lokomotywa jest wynikiem współpracy australijskiego UGL i amerykańskiej firmy Wabtec Corporation.
Flex Bahndienstleistungen i BBL Logistik otrzymały dodatkowe lokomotywy od European Loc Pool (ELP), dodając kolejne jednostki do swoich istniejących flot.
Port Tarragona przyciągnął nowe prywatne inwestycje mające na celu reorganizację łańcucha transportu masowych produktów rolno-spożywczych.
Umowa została podpisana w ramach planów firmy dotyczących zwiększenia zdolności operacyjnych.
Są to pierwsze lokomotywy w portfolio Grupy G&K Rail.
Bydgoski producent opracowuje również kilka modułowych wersji bezemisyjnej lokomotywy manewrowej.
Umowa obejmuje okres trzech lat, z opcją przedłużenia o kolejne trzy lata.
Te hybrydowe lokomotywy są wdrażane w szerokiej bazie klientów, z początkowymi jednostkami już w użyciu i kolejnymi dostawami zaplanowanymi na 2025 rok.
Ogłoszenie nowych zakupów taboru zostało ogłoszone podczas Międzynarodowej Wystawy Logistycznej (SIL) w Barcelonie, gdzie firma obchodziła również 20. rocznicę powstania.
Jednostki te są częścią trwającej dostawy w ramach obecnego kontraktu na łącznie dziesięć lokomotyw. Sześć z nich zostało już dostarczonych, a pozostałe cztery mają zostać dostarczone do końca 2025 roku.
Dwa M62 zostały dostarczone na Węgry w grudniu i początkowo zaprezentowane na dworcu kolejowym Keleti.