ZSSK CARGO wprowadza nowy transport kruszyw na Węgry przy użyciu wagonów typu E.
Operacja wykorzystuje wagony typu E - wcześniej wykorzystywane do przewozu węgla i rudy żelaza - które są teraz przekierowywane do przewozu kruszyw budowlanych.
Operacja wykorzystuje wagony typu E - wcześniej wykorzystywane do przewozu węgla i rudy żelaza - które są teraz przekierowywane do przewozu kruszyw budowlanych.
Zlokalizowany w Entroncamento w Portugalii terminal ma na celu wsparcie transportu intermodalnego poprzez połączenie kolejowych i drogowych przepływów towarowych.
Zakres operacyjny spółki pozostaje niezmieniony.
Umowa obejmuje wstępne zamówienie na 30 zespołów trakcyjnych o wartości około 1,06 mld euro.
Wolumeny transportu kombinowanego w Europie wykazały wzrost rok do roku w 2024 r., przy czym liczba przesyłek wzrosła o 5,19%, a tonokilometry wzrosły o 8,41%.
Firma odnotowała 154,3 mln euro przychodów w pierwszym kwartale 2025 r., a EBITDA osiągnęła 13,6 mln euro.
Oba pojazdy zapaliły się po zderzeniu.
Usługa obejmuje trasę transgraniczną przez Korsze i Skandawę, przebiegającą zarówno przez tory zelektryfikowane, jak i niezelektryfikowane.
Ogłoszenie odbyło się wraz z prezentacją platformy cyfrowej przeznaczonej do kompleksowego zarządzania transportem towarowym.
Koleje Indyjskie rozpoczęły seryjną produkcję nowych elektrycznych lokomotyw towarowych D9 o mocy znamionowej 9000 koni mechanicznych (6,7 MW).
Dzięki temu prototypowi firma wkracza w segment produkcji pojazdów szynowych, koncentrując się na alternatywnych technologiach napędowych.
Pojazdy zastąpią obecną flotę na linii zębatkowej między Montreux a szczytem Rochers-de-Naye, począwszy od 2029 roku.
Akumulatory trakcyjne do pojazdów elektrycznych są coraz częściej transportowane koleją w ramach zmienionych łańcuchów logistycznych mających na celu zmniejszenie śladu węglowego związanego z e-mobilnością.
Ładunek, składający się z części samochodowych, jest dostarczany do zakładu produkcyjnego Allur Company - obecnie największej w kraju montowni samochodów.
Od grudnia 2026 r. bezpośrednie pociągi Frecciarossa będą łączyć Monachium z Mediolanem i Rzymem, wykorzystując jednostki Trenitalia ETR1000 przystosowane do niemieckich i austriackich sieci.
W ramach umowy Uber zintegruje sprzedaż biletów na usługę ze swoją aplikacją, podczas gdy operacja kolejowa pozostanie w pełni pod zarządem Gemini Trains.
Podróż obejmuje 5 krajów, rozpoczyna się w Warszawie, a kończy w Rijece
Jednostki Desiro ML, obsługiwane przez ÖBB pod marką "Cityjet", są wykorzystywane do obsługi połączeń lokalnych i regionalnych w całej Austrii.
Dla Forwardis uruchomiono nowy kolejowy transport towarowy, łączący przesyłki zboża z Francji do wielu miejsc docelowych w północnych Włoszech.
Wdrożenie ma rozpocząć się jesienią 2025 r., w odpowiedzi na zwiększony popyt i planowaną rozbudowę głównych korytarzy kolejowych w Austrii.
Nowa usługa szybkiego transportu paczek między Paryżem a Lyonem jest już dostępna, przewożąc paczki Amazon na pokładzie pociągów pasażerskich TGV.
15-letnia platforma Vectron otrzyma swoją bezemisyjną wersję również z modułem zasilania ostatniej mili.
Harmonogram dostaw obejmuje cztery jednostki do końca listopada 2028 r. i dwie kolejne do końca listopada 2029 r.
Nowa jednostka, oznaczona jako 744.168, będzie wykorzystywana głównie do transferu taboru kolejowego między zakładami spółki w Přerovie i Hranicach na Morawach.
Ogłoszenie obejmuje wkłady w wysokości ponad 400 mln EUR od Grecji i 360 mln EUR od Grupy FS.
Operacja transportowa łączy segmenty kolejowy i morski i jest zorganizowana w systemie wagonów przelotowych bez potrzeby przeładunku.
Całkowita szacunkowa wartość kontraktu przekracza 100 milionów euro, a prace mają potrwać do 2040 roku.
Wahadłowiec kursuje jako korytarz o wysokiej częstotliwości między dwoma głównymi zakładami produkcji chemicznej.
Fińskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji ponownie rozważa przejście z obecnego fińskiego rozstawu szyn 1524 mm na europejski standard 1435 mm.
SBB restrukturyzuje swoje operacje transportu kombinowanego (CT) w ramach szerszych wysiłków na rzecz przekształcenia swojej działalności przewozowej w Szwajcarii.
Intermodalny transport kolejowy w Polsce odnotował wymierne wzrosty kluczowych wskaźników wydajności w 2024 roku.
Test odbył się na 6,4-kilometrowym odcinku między bocznicą Sajóbábony a stacją rozrządową Miskolc, a lokomotywa ciągnęła pociąg towarowy o masie 2200 ton.
Nowy Vectron ma standardowe malowanie ELL z logo Freightliner.
Największa firma leasingowa taboru szynowego w Europie Środkowo-Wschodniej poszerza swoją flotę o dostawy od rodzimych, polskich producentów.
Zaktualizowana konfiguracja taboru zmniejsza długość pociągu o około 3 metry na wagon, jednocześnie zwiększając ładowność na jednostkę.
Do incydentu doszło krótko po godzinie 02:00 w poniedziałek, 19 maja 2025 r., podczas prac konserwacyjnych na torach.
Nowe połączenie kolejowe między Hamm i Duisburgiem jest już operacyjne, oferując regularne intermodalne usługi kolejowe mające na celu zmniejszenie ruchu drogowego między dwoma węzłami komunikacyjnymi.
China Railway Group Limited (CREC) opublikowała raport roczny za 2024 r., wykazując spadek kilku kluczowych wskaźników finansowych.
Obecna faza kończy dwuetapowy program mający na celu zwiększenie niezawodności i zmniejszenie zapotrzebowania na długoterminową konserwację na odcinku Gällivare-Kiruna.
Kontrakt, który obejmuje opcję na jedną dodatkową jednostkę i 15-letnią umowę serwisową, jest wyceniany na około 359 milionów euro.
Partnerstwo opiera się na protokole ustaleń podpisanym wcześniej w 2024 roku.
Ten ruch jest następstwem obecnej eksploatacji przez firmę sześciu dzierżawionych jednostek Vectron.
Firma prezentuje ten rozwój podczas sesji na żywo w strefie zewnętrznej FM704A/3 przez pierwszą połowę tygodnia.
Wydarzenie obejmowało pokazy na torze i wizyty techniczne w centrum testowym CEF i zakładach serwisowych Alstom.
Australijski rząd laburzystów potwierdził zamiar dalszego finansowania wielu projektów kolejowych w całej Australii w ramach budżetu federalnego na lata 2025-26.
Nowa firma powstała w wyniku siedmioletnich badań prowadzonych w Instytucie Logistyki uniwersytetu.
Program obejmuje zarówno konserwację torów, jak i projekty zwiększające przepustowość, ze szczególnym naciskiem na inicjatywy realizowane w zachodniej Kanadzie.
Most Öresund, łączący Szwecję i Danię, zakończył 25 lat eksploatacji.
Ivan Bednárik został mianowany nowym dyrektorem generalnym słowackiego państwowego zarządcy infrastruktury kolejowej, ze skutkiem od 15 maja 2025 r.
Transakcja obejmuje 50% udziałów w operatorze intermodalnym N'UNIT i 25% udziałów w terminalu transgranicznym Mostyska.