MSC Mediterranean Shipping Company, poprzez swój oddział logistyczny MEDLOG, zainicjowała rozwój nowego multimodalnego hubu w regionie Paryża.
Kontrakt o wartości 470 milionów dolarów ma na celu modernizację mostów i obniżenie torów, umożliwiając przejazd podwójnych pociągów towarowych między Brisbane i Melbourne.
Inicjatywa wpisuje się w szerszą strategię PERN, której celem jest wzmocnienie pozycji lidera logistyki surowcowo-paliwowej w Polsce.
Ułatwiając przemieszczanie naczep koleją, inicjatywa ma na celu osiągnięcie znacznych oszczędności zarówno w zakresie kosztów zewnętrznych, jak i emisji gazów cieplarnianych.
Przewiduje się, że zwiększona przepustowość wyeliminuje około 1200 przejazdów ciężarówek dziennie do 2040 roku, rozwiązując zarówno kwestie zatorów, jak i ochrony środowiska.
Wyprodukowane na Ukrainie przy udziale austriackiego działu rozwoju, wagony te spełniają wysokie standardy jakości i stanowią znaczącą inwestycję TAS Dniprovagonmash w zaawansowane procesy produkcyjne i sprzęt.
Terminal ten zastąpi istniejący w Augsburgu-Oberhausen, mając na celu przeniesienie większej ilości ruchu towarowego na kolej, zmniejszając wpływ transportu drogowego na środowisko.
Zmodernizowana linia ma zostać ukończona w październiku. Będzie ona odgrywać kluczową rolę zarówno w transporcie towarowym, jak i pasażerskim w praskiej sieci kolejowej.
Projekt ten ma na celu skrócenie czasu podróży, a docelowo połączenie Warszawy z innymi dużymi polskimi miastami w czasie krótszym niż 100 minut.
Vossloh otwiera pierwszą linię produkcyjną polimerowych podkładów kolejowych (EPS) w Nowych Skalmierzycach.
Colas Rail UK dodał do swojej floty dwa nowe podbijaki Plasser & Theurer (P&T) 09-4×4/4S, DR75016 i DR75017.
Segmenty te mają kluczowe znaczenie dla wewnętrznej okładziny głównych sekcji tunelu.
Inicjatywa ta integruje transport kolejowy, morski i drogowy.
Centrum ma na celu zwiększenie możliwości łańcucha dostaw w regionie Phoenix poprzez zmniejszenie zależności od transportu ciężarowego, a tym samym zmniejszenie związanych z tym emisji i kosztów utrzymania dróg publicznych.
Raport "InfraStatus 2023" identyfikuje dwa główne obszary wymagające natychmiastowej uwagi.
Ten etap budowy jest pierwszym krokiem w kompleksowym planie podniesienia zdolności operacyjnych i infrastruktury kolejowej LSCT.
Rząd Ontario podjął kroki w celu przywrócenia usług kolei pasażerskiej na północnym wschodzie, przyznając kontrakty na zaprojektowanie i wyprodukowanie nowych wiat na stacjach, poprawę bezpieczeństwa kolei i modernizację systemów ostrzegawczych.
Projekt ten, obejmujący inwestycję w wysokości ponad 30 milionów euro, ma na celu przyjęcie zaawansowanych pojazdów serwisowych i ServiceJetów.
Projekt ten ma na celu bardziej efektywne połączenie Rumunii z Europą Zachodnią, promując zrównoważony i wydajny transport towarów.
Po rozbudowie terminal będzie zajmował obszar wielkości 45 boisk piłkarskich.