Drugi największy kontrakt podpisany dla Railcare oznacza długoterminową stabilność działalności transportowej firmy.
W celu ograniczenia wpływu na środowisko i zmniejszenia zatorów drogowych, HS2 przestawił się na kolej w celu dostarczenia segmentów pierścienia tunelu, skutecznie eliminując milion kilometrów przejazdów ciężarówek.
Podejmowane są wysiłki w celu zminimalizowania wpływu niedawnego wypadku na łańcuch dostaw i ruch towarowy.
Szwajcarskie koleje będą najbardziej rozwinięte między aglomeracjami; tunel bazowy Lötschberg będzie miał dwa tory na całej swojej długości.
Rozbudowany projekt nowego tunelu może pomieścić pociągi towarowe o europejskim standardzie, torując drogę do lepszej łączności kolejowej i przyszłego połączenia z Terzo Valico dei Giovi.
Podczas gdy pociągi pasażerskie kursują z godzinnym lub dwugodzinnym opóźnieniem starą trasą o 30% mniejszej przepustowości, wiele pociągów towarowych stoi w miejscu, a pojemność szwajcarskich magazynów jest już wyczerpana.
Kilka wagonów towarowych pociągu jadącego na północ przez tunel Gotthard Basis wykoleiło się w pobliżu 10 sierpnia 2023 r., powodując zatrzymanie całego ruchu na tej często uczęszczanej trasie.
Te kolosalne maszyny, ważące 2000 ton każda, przekroczyły 75% ukończenia swojej ambitnej 10-milowej podróży.
Przez dwa i pół tygodnia w sierpniu 2023 r. jedna z głównych arterii na osi północ-południe przez Europę i Alpy zostanie całkowicie zamknięta.
W tunelu Koralm zainstalowano ostatnią z 13 000 płyt wsporczych torów.
Getlink, firma, która zarządza i obsługuje tunel pod kanałem La Manche między Wielką Brytanią a Francją, zmienia nazwę swojej usługi pociągów wahadłowych, która teraz będzie znana jako LeShuttle.
Po ukończeniu tunele Chiltern będą przewozić pociągi dużych prędkości pomiędzy Londynem a północą z prędkością do 320 km/h, co pomoże zwolnić miejsce dla większej liczby pociągów towarowych na istniejącej linii kolejowej.
Nie wiedząc o tym ani mieszkańcy centrum Liverpoolu, ani pasażerowie kolei, przez ostatnie sześć miesięcy Network Rail pracowała niezauważona na kluczowym odcinku sieci Merseyrail.