Posts
3 335
Readers
54 087 976
Projekt FCH2Rail zakończył testy pociągu napędzanego wodorem w hiszpańskich i portugalskich sieciach kolejowych.
Firma uzyskała również certyfikat bezpieczeństwa dla Francji od Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA) na dzień 21 listopada 2024 roku.
Wagony Eamnos 57 m³ zostały przekazane do kopalni kruszywa w Piławie Górnej.
Wydajność transportu towarowego w Szwajcarii odnotowała znaczny spadek w 2023 r. w porównaniu z rokiem poprzednim, dotykając zarówno sektor drogowy, jak i kolejowy.
Ten ruch oznacza wejście Renfe na rynek włoski, z planami rozpoczęcia obsługi regionalnych przewozów pasażerskich w Piemoncie od stycznia.
Chociaż firma zgadza się z ustaleniami raportu i planuje wdrożyć zalecane działania, stara się wyjaśnić pewne nieporozumienia, które się pojawiły.
Nowa umowa na spalinowe zespoły trakcyjne została podpisana pomiędzy Trinity Metro i Stadler w USA.
Obie firmy osiągają ponad 80% bezemisyjnego transportu stali koleją.
Projekt o wartości około 56,1 miliona euro ma na celu zapewnienie wydajności portu przy jednoczesnym wspieraniu celów ekologicznych w logistyce portowej.
Azerbejdżan wysłał swoją pierwszą w historii kolejową przesyłkę eksportową do Chin, sygnalizując nowy etap w stosunkach handlowych między tymi dwoma krajami.
Firma planuje wykorzystywać je do transportu maszyn budowlanych i materiałów.
Pierwsze wagony zostały dostarczone do zakładu Donau Chemie w Brückl w Karyntii na początku tego roku i są już gotowe do pracy.
Z okazji 25-lecia współpracy zaprezentowano specjalne malowanie.
Te potężne czteroosiowe jednostki są przygotowywane do przewozów towarowych w Szwecji i Norwegii.
Pasażerowie podróżujący na linii West Coast Main Line doświadczyli poważnych zakłóceń w dniu 25 listopada 2024 r. między Milton Keynes a Rugby z powodu poważnej powodzi spowodowanej przez burzę Bert.
Wyprodukowane w Turcji i Algierii rury docierają drogą morską do portu Brake nad dolną Wezerą.
Firma Bertschi rozpoczęła działalność w nowo ukończonym terminalu Antwerp Zomerweg (AZT) w Belgii.
Pociąg towarowy zderzył się ze stacjonarnym pociągiem budowlanym na linii kolejowej Kolonia-Akwizgran w pobliżu Kerpen-Dorsfeld w Niemczech w dniu 22 listopada 2024 r., w wyniku czego trzy osoby zostały ranne, w tym jedna poważnie.
Podsumowanie ostatnich wiadomości z kanadyjskich kolei towarowych.
To wczesne odnowienie umowy podkreśla znaczenie transportu kolejowego w szwajcarskiej sieci dostarczania przesyłek pocztowych i paczek.
Kilku europejskich przewoźników towarowych rozszerza swoje usługi i partnerstwa w celu wzmocnienia transgranicznej łączności kolejowej.
GATX Rail Europe nawiązała współpracę z PJ Monitoring (PJM), aby poszerzyć swoją ofertę czujników telematycznych i zwiększyć możliwości w zakresie operacji kolejowych.
Umowa obejmuje okres siedmiu lat z opcją przedłużenia o kolejne dwa lata.
Pociągi te zostaną wdrożone w sieciach Baden-Württemberg i Saale-Thuringia-Southern Harz (STS) w Niemczech.
Hitachi Rail pozyskała kontrakty na instalację cyfrowego systemu sterowania ETCS (European Train Control System) poziomu 1 na dwóch liniach kolejowych w Tajlandii o łącznej długości 780,7 km.
Dziś we wczesnych godzinach porannych, około 1:20, pociąg towarowy przewożący zboże wykoleił się w Kuźni Raciborskiej na południu Polski.
Transfer ten odzwierciedla trend ponownego wykorzystywania aktywów kolejowych w celu wspierania mobilności w rozwijających się regionach, podkreślając długowieczność sprzętu kolejowego i jego zdolność do adaptacji do nowych operacji.
Transakcja przyczynia się do wydłużenia profilu zapadalności długu spółki i zwiększa różnorodność jej bazy inwestorów, która obejmuje instytucje z USA, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii.
Zamówienie obejmuje 36 pociągów lokalnych i 19 pociągów regionalnych, część umowy podpisanej w 2022 r., która obejmuje również opcję zakupu łącznie do 200 pociągów.
Firma przeznacza około 40 milionów euro rocznie na utrzymanie sieci o długości 5 000 kilometrów, 13 000 przełączników i stacji o powierzchni odpowiadającej 500 boiskom piłkarskim.
Stopniowe przejmowanie usług jest częścią szerszych wysiłków zmierzających do zarządzania operacjami za pomocą własnej trakcji, mającej na celu usprawnienie procesów i utrzymanie niezawodności.
Umowa ta jest częścią ciągłych wysiłków firmy mających na celu aktualizację taboru kolejowego za pośrednictwem krajowych zakładów produkcyjnych.
Dodanie lokomotyw spalinowych do dzierżawy powinno pomóc w rozwiązaniu silnego niedoboru lokomotyw spalinowych w Skandynawii.
Projekty te mają na celu rozbudowę bocznic, aby pomieścić 750-metrowe pociągi towarowe, wspierając zwiększoną przepustowość kolei towarowych.
Te jednopokładowe jednostki mają być stopniowo wprowadzane do eksploatacji począwszy od 2026 r., ukierunkowane na trasy regionalne w Szwajcarii i operacje transgraniczne.
Posunięcie to jest zgodne z długoterminową strategią Railcare polegającą na rozwoju warsztatu w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania rynku.
Zakończenie prac budowlanych planowane jest na lipiec 2025 roku.
Wyniki podkreślają rolę Mobility w szerszej stabilności finansowej i wzroście Grupy Siemens.
Transakcja oczekuje na zatwierdzenie przez Fiński Urząd Ochrony Konkurencji, które spodziewane jest do końca roku.
Firma Wascosa z siedzibą w Lucernie mianowała Thomasa Schilligera nowym dyrektorem operacyjnym (COO) od 1 listopada 2024 r.
Ten producent taboru kolejowego jest podobno pierwszym producentem pojazdów szynowych w Polsce, który utrzymał ten poziom jakości przez trzy kolejne lata.
Wprowadzenie to jest częścią szerszych wysiłków na rzecz poprawy usług dla osób dojeżdżających do pracy w Greater Dublin Area.
Zmiany te dostosowują wagony towarowe do wymagań operacyjnych China Railway w zakresie transportu ładunków masowych w całej sieci.
Lokomotywa ta charakteryzuje się nowym malowaniem i jest częścią ciągłych wysiłków LogServ zmierzających do usprawnienia swojej floty.
Volkswagen współpracuje z Union Pacific Railroad w celu dystrybucji importowanych pojazdów do około 300 dealerów w środkowej i zachodniej części Stanów Zjednoczonych.
Ukończenie drugiej fazy wiąże się z kilkoma ulepszeniami infrastruktury zaprojektowanymi w celu zwiększenia przepustowości i wydajności zakładu w Cicero.
Koleje Izraelskie przybyły do Lod z ostatnią lokomotywą elektryczną Traxx, zamykając rozdział umowy zawartej prawie dekadę temu.
W świetle ostatnich wydarzeń związki zawodowe złożyły alert społeczny (DCI) i planują skoordynowaną reakcję, wzywając rząd do ponownego rozważenia swojego podejścia do strukturalnej organizacji i finansowania sektora kolejowego.
Zastąpił Paula Scurraha i oficjalnie objął stanowisko 11 listopada 2024 r.
Nośniki Laaers są wyposażone w zaawansowane opcje załadunku i mogą obsługiwać cięższe modele elektryczne, zgodnie z celem Hödlmayr, jakim jest podwojenie udziału kolei do 2030 roku.