Posts
3 332
Readers
54 038 394
Wzrost popytu i różne środki efektywności przyczyniły się do tego wyniku zarówno w działalności komercyjnej, jak i usługach publicznych.
Ostatecznym celem jest stworzenie warunków umożliwiających dyspozytorom obsługę ruchu pociągów z poziomu scentralizowanego obiektu.
Prototyp elektrycznego zespołu trakcyjnego CR450 (EMU) został oficjalnie zaprezentowany w Pekinie w ramach projektu CR450 Science and Technology Innovation Project.
Według dostępnych informacji, celem jest podwojenie zdolności transportowej kolei rudy żelaza do 2030 roku.
Umowa obejmuje produkcję i dostawę pięciu EMU, z opcją na 15 dodatkowych jednostek, mających na celu modernizację pasażerskich usług kolejowych w regionie.
Niedawna nowelizacja ustawy kolejowej na Słowacji obniżyła wymóg minimalnego wieku maszynistów lokomotyw do 19 lat, począwszy od 1 stycznia 2025 r.
W dniu 10 grudnia 2024 r. pilotażowy pociąg towarowy zakończył jazdę próbną wzdłuż linii kolejowej łączącej stację Cherbourg-en-Cotentin z nowo utworzonym terminalem kolejowym w porcie Cherbourg.
Ostatniego dnia 2024 r. Rada Ministrów zatwierdziła zaktualizowany Program Wieloletni dla Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) obejmujący lata 2024-2032.
Wraz z końcem roku nadszedł czas, aby spojrzeć wstecz na opublikowane przez nas wiadomości - i na to, co wzbudziło największe zainteresowanie.
Niedawna analiza przeprowadzona przez Transport & Environment (T&E) oceniła 27 europejskich operatorów kolejowych pod kątem ośmiu kryteriów usług, w tym cen biletów, niezawodności i udogodnień na pokładzie.
Grupa Kombud wprowadziła podejście do wdrożenia systemu ETCS poziomu 1 z ograniczonym nadzorem (ETCS L1 LS), zaprojektowanego w celu zastąpienia wycofanych z eksploatacji systemów klasy B w europejskich sieciach kolejowych.
Działania te, prowadzone pod nadzorem Ministerstwa Infrastruktury, mają na celu ustanowienie kompleksowego, długoterminowego planu dla polskiej sieci kolejowej w drodze rozporządzenia Rady Ministrów.
Dwóch australijskich operatorów kolei towarowych otrzyma nowe wagony do przewozu ładunków masowych z Chin.
Wdrożenie tych lokomotyw stanowi rozwój technologii trakcji spalinowej w regionie, wspierając bieżące operacje towarowe w sieci kolejowej Mongolii Wewnętrznej.
Modernizacja, sfinansowana ze środków budżetu państwa i unijnego instrumentu "Łącząc Europę" (CEF), wyniosła ponad 9 mln EUR.
W pierwszej połowie 2024 r. kolejowy transport towarowy w całej Europie odnotował spadek pracy przewozowej, odzwierciedlając trudny okres dla sektora.
Zmiana nastąpiła po latach przygotowań, w tym szeroko zakrojonych testów, szkoleń personelu i współpracy z operatorami transportu.
Integracja węgierskiej Grupy MÁV ma zakończyć się do 2025 r., konsolidując jej działalność w bardziej scentralizowaną strukturę mającą na celu uproszczenie procesów zarządzania.
Pięcioletnia umowa obejmuje modernizację wagonów za pomocą technologii iWagon firmy VTG, systemu zaprojektowanego w celu zintegrowania inteligentnych funkcji monitorowania z operacjami transportu kolejowego.
W grudniu 2024 r. na hiszpańskich torach pojawiły się trzy nowe sześcioosiowe lokomotywy spalinowe - należące do jednej firmy leasingowej, obsługiwane przez dwóch przewoźników towarowych.
GYSEV, obecny jedyny właściciel, zachowa 30% udziałów po transakcji.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), kolejowy instytut badawczy z Czech, rozszerza swoje usługi certyfikacyjne.
Usługa została zaprojektowana w celu spełnienia wymagań spedytorów, oferując rozwiązania transportu kolejowego między dwoma regionami Francji, przy jednoczesnym zachowaniu dostępności do szerszego rynku europejskiego.
Wagony są przeznaczone do wspierania projektów infrastruktury kolejowej, oferując funkcje operacyjne dostosowane do precyzyjnego dozowania materiałów i zwiększonego bezpieczeństwa podczas prac budowlanych.
Zakup ten potwierdza pozostałą opcję w umowie ramowej podpisanej 13 czerwca 2023 r., obejmującej zakup 20 lokomotyw.
Partnerstwo wprowadza wspólne ramy operacyjne, dzieląc obowiązki i ryzyko finansowe równo między obie strony.
Jest to część współpracy między dwoma operatorami kolejowymi, mającej na celu dostosowanie zarządzania usługami w regionie.
Umowa obejmuje pełne przeniesienie akcji i praw głosu Ermewa Holding i jej spółek zależnych.
Początkowo terminal powstał w celu zaspokojenia potrzeb transportowych jego właściciela, firmy Stenvalls Trä zajmującej się produktami leśnymi, ale od tego czasu przyciągnął ładunki z innych branż w regionie.
Oczekuje się, że dalsze dostawy będą przebiegać zgodnie z zaplanowanym harmonogramem.
Dostosowania obejmują nowe trasy, zwiększoną częstotliwość lotów i zmiany w infrastrukturze terminali mające na celu poprawę wydajności operacyjnej w kluczowych korytarzach.
RCG planuje wprowadzenie dodatkowych wariantów, w tym silosu MOBILER i Hammrocktainer, dla których testy zaplanowano na 2025 rok.
Obecne kroki mają na celu utrzymanie zdolności transportowej zarówno dla transportu towarowego, jak i pasażerskiego, a także wspieranie szerszych potrzeb infrastrukturalnych na całej Ukrainie.
Projekt obejmuje zarówno prace projektowe, jak i zatwierdzające, a następnie początkową produkcję seryjną dziesięciu jednostek, z opcją na dodatkowe 110.
Ostatnia jednostka opuściła Centrum Technologii Transportu Alstom w Widnes i powróciła do służby.
Oprócz roli w zaspokajaniu potrzeb przemysłu, oczekuje się, że ta operacja kolejowa zmniejszy presję na drogi i przyczyni się do realizacji długoterminowych celów środowiskowych poprzez zmniejszenie zależności od transportu drogowego.
W ramach umowy obie strony zaangażują się w planowanie, budowę, szkolenia i powiązane zadania operacyjne.
Decyzja ta opiera się na obecnej kombinacji 90 procent energii wodnej i 10 procent energii jądrowej, wspieranej przez niewielki udział energii słonecznej.
Ta szersza dystrybucja obejmie większy zasięg geograficzny w całej sieci, umożliwiając szybszą reakcję na nieprzewidziane sytuacje.
ELP z powodzeniem wdraża kolejną nowoczesną lokomotywę na rynku niemieckim.
Zamówienie stanowi część szerszego zamówienia na łącznie 75 jednostek.
Do końca pierwszej połowy 2025 r. planowane jest przekazanie ponad 400 jednostek, w tym wagonów z otwartym pudłem i wagonów platform kontenerowych.
Po ostatecznych testach zmodernizowany pociąg zostanie przekazany, co pozwoli jego operatorowi podjąć decyzję o rozpoczęciu obsługi przychodów.
Zgodnie z warunkami umowy, Progress Rail ma uzyskać certyfikat ECM4, podejmując się zadań serwisowych zarówno w terenie, jak i w wyznaczonych zajezdniach.
Fundusze są przeznaczone na wsparcie trwających prac nad projektami infrastruktury lotniska i kolei dużych prędkości.
W Kędzierzynie-Koźlu (Sławięcice) budowany jest nowy kolejowy terminal przeładunkowy koncentrujący się na wyrobach stalowych.
Jednostki Alstom Coradia Nordic pojawią się na norweskich torach dopiero latem 2026 roku.
Testy cyfrowych sprzęgów automatycznych (DAC) rozpoczęły się w najcięższym szwedzkim pociągu towarowym, stalowym pociągu wahadłowym kursującym między Luleå i Borlänge.
Wypadek pociągu towarowego na przejeździe kolejowym w pobliżu Belsdorf w powiecie Börde nadal zakłóca ruch kolejowy na trasie Magdeburg-Braunschweig.
Pierwsze zasilane bateryjnie pociągi w Czechach rozpoczęły kursowanie w regionie Moravskoslezský.