Posts
3 335
Readers
54 681 190
Liczba pasażerów na ponownie otwartej Northumberland Line przekroczyła 50 000 w pierwszym miesiącu funkcjonowania.
Po pierwszym spalinowo-elektrycznym zespole trakcyjnym 227M, ten otrzymał oznaczenie 228M.
Przejęcie zostało sfinalizowane 15 stycznia 2025 r., otwierając możliwości ekspansji portfolio Swietelsky'ego w Wielkiej Brytanii.
Po ukończeniu, zakład ma produkować jedną trzecią ram wózków Alstom na całym świecie.
Lokomotywy te są przeznaczone do prac manewrowych i pociągowych w obrębie węzła przeładunkowego Čierna nad Tisou i sąsiedniego terminalu Dobrá.
Lokomotywa, wyprodukowana w fabryce Stadlera w Walencji, przejdzie różne testy w ramach przygotowań przed wejściem do służby w Wielkiej Brytanii.
Wartość projektu wynosi 122,4 mln euro, a finansowanie pochodzi z Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności Unii Europejskiej oraz Programu Operacyjnego Słowacja.
Umowa ta określa obowiązki obu podmiotów w zakresie zamówień, eksploatacji i zarządzania pojazdami kolejowymi dla regionu Szlezwik-Holsztyn, między Hamburgiem a Danią.
Przejęcie rozpoczyna szerszą strategię usprawnienia taboru SBB Cargo, zmniejszając liczbę różnych typów wagonów w eksploatacji.
Dostawy te są częścią umowy międzyrządowej mającej na celu zaspokojenie potrzeb infrastrukturalnych Ukrainy do 2025 roku.
Grupa przygotowuje zamówienie na 12 szybkich pociągów, o szacunkowej wartości 595 milionów euro, w ramach starań o wprowadzenie konkurencji na trasach między Londynem a Europą kontynentalną.
Nowy inwestor przynosi nowe możliwości rozwoju i rozszerzenia usług.
Będzie on wykorzystywany do transportu kamienia wapiennego, sody i glazury na terenie Polski.
Od połowy listopada 2024 r. współpraca przeniosła znaczną część działalności transportowej z transportu drogowego na kolejowy, mając na celu optymalizację wydajności logistycznej i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Sztokholmska kolej podmiejska, Roslagsbanan, rozszerzy swoją sieć z obecnej stacji końcowej w Sztokholmie Östra do T-Centralen, centralnego węzła komunikacyjnego miasta.
Zaprojektowany z myślą o optymalizacji objętości i lekkości, ten system Innofreight umożliwia 45% wzrost ładowności w porównaniu z konwencjonalnymi metodami transportu.
Litewski przewoźnik kolejowy LTG Cargo, będący częścią LTG Group, rozpoczął rejestrację swoich wagonów w Europejskim Rejestrze Pojazdów (EVR), oddalając swoją działalność od systemów zarządzanych przez Radę Transportu Kolejowego (GTT) z siedzibą w Moskwie.
Zakończono modernizację i elektryfikację 18,71-kilometrowej linii kolejowej Vinkovci-Vukovar w Chorwacji.
Adif inicjuje projekt standardowego połączenia z platformą logistyczną Zaragoza Plaza
Oczekuje się, że przywrócenie trasy Mediolan-Paryż odegra rolę w przywróceniu połączeń zakłóconych zamknięciem tunelu.
Obie nominacje są wynikiem wieloetapowego procesu selekcji przeprowadzonego zgodnie z ustawą o zatrudnianiu pracowników.
Dwanaście europejskich stowarzyszeń branżowych i transportowych wystosowało wspólny list, w którym opowiadają się za kompleksowymi zmianami w rozporządzeniu w sprawie zarządzania zdolnością przepustową infrastruktury kolejowej.
Pierwszy pociąg o dużej pojemności wyprodukowany przez Alstom w Barcelonie dla sieci Rodalies wszedł w fazę testów, a certyfikacja ma zakończyć się w tym roku.
Zastępuje Katarzynę Halwę, która kontynuuje pracę w Siemens Sp. z o.o.
Finansowanie to zwiększa całkowity kapitał pozyskany w ramach Growth Facility do 570 milionów euro.
Usługi te w korytarzu Polska Niemcy rozpoczęły się 8 stycznia 2025 roku.
Dla operatorów wagonów utrzymanie bezpieczeństwa i wydajności floty oznacza wyprzedzanie potencjalnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami i wibracjami podczas sprzęgania, załadunku i transportu.
Podczas gdy lokomotywy powinny obsługiwać częściowo zelektryfikowane trasy, składy pociągów są przeznaczone do krajowych połączeń dalekobieżnych.
Linie 2 i 4 O-Train w Ottawie rozpoczynają stopniowe wdrażanie usług w dni powszednie.
Lokomotywy mają wspierać działania konserwacyjne przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji oleju napędowego, szczególnie w ograniczonych przestrzeniach tuneli.
Połączenie będzie obsługiwane trzy razy w tygodniu w każdym kierunku.
Zakup ten zwiększa łączną liczbę lokomotyw elektrycznych we flocie LocoItalia do ośmiu.
HHLA Project Logistics koordynowała swoją pierwszą operację przeładunku wagonów kolejowych w porcie w Hamburgu, nadzorując transfer sześciu wagonów kolejowych i ich wózków z transportu morskiego na kolejowy.
Zależność od trakcji spalinowej wzrosła, ponieważ lokomotywy elektryczne stoją w obliczu wyzwań operacyjnych spowodowanych uszkodzeniem sieci energetycznej.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację odcinka kolejowego Białystok - Ełk, będącego częścią korytarza Rail Baltica.
Wagony są przeznaczone do transportu gorących kęsów stalowych w zakładzie w Cardiff.
České dráhy przewidują, że w nadchodzących latach planowane są dodatkowe warianty wyposażone w akumulatory, otwierając dalsze możliwości dla usług regionalnych.
Niedawno ogłoszono przetarg publiczny na leasing od dwóch do sześciu lokomotyw w celu tymczasowego zastąpienia starszych pociągów na tej trasie. Wynika to ze zwiększonych wymagań operacyjnych po wykolejeniu na linii w październiku.
Projekt rozwija się dzięki dwóm nowo podpisanym umowom z GRK Eesti, mającym na celu rozwój sieci kontaktów i infrastruktury wspierającej.
Dwie kolejne hybrydowe lokomotywy DE75 Gmeinder z nowym właścicielem.
Lokomotywa weszła do eksploatacji pod koniec 2024 r., kończąc swój inauguracyjny przejazd pociągiem ekspresowym między Sofią a Burgas.
Inicjatywa jest zgodna z szerszym planem strategicznym FS Italiane Group na lata 2025-2029 dotyczącym modernizacji regionalnych usług kolejowych we Włoszech.
Koleje Izraelskie zakończyły proces wycofywania z eksploatacji spalinowych zespołów trakcyjnych IC3 po ponad 30 latach służby.
Zmiany w kodeksie podatkowym Azerbejdżanu, przyjęte 16 grudnia 2024 r., wprowadzają tymczasowe zwolnienia z podatku drogowego dla zagranicznych pojazdów uczestniczących w przewozach ładunków związanych z transportem kolejowym.
Eurofima wskazuje, że umowa ta jest zgodna z jej koncentracją na publicznych operacjach kolejowych w Europie i transporcie o ograniczonym wpływie na środowisko.
Kolej ma na celu ustanowienie połączenia między Kaszgarem w Chinach, przechodząc przez Torugart, Makmal i Dżalalabad w Kirgistanie, zanim dotrze do Andiżanu w Uzbekistanie.
Austriackie Koleje Państwowe opublikowały plan prac infrastrukturalnych na ten rok.
Projekt jest częścią szerszego planu głównego mającego na celu zwiększenie przepustowości korytarza Kenitra-Marrakesz, w ramach przygotowań do przyszłej sieci kolei dużych prędkości (HSR) w Maroku.
Firma specjalizuje się w produkcji wagonów towarowych do wielu zastosowań kolejowych i dostarcza pojazdy takie jak gondole, leje samowyładowcze, wagony samowyładowcze, wagony kryte i inne platformy.
Wzrost popytu i różne środki efektywności przyczyniły się do tego wyniku zarówno w działalności komercyjnej, jak i usługach publicznych.