Francuski rynek kolejowy w 2022 r.: rok stabilizacji i ożywienia
Raport dotyczący francuskiego rynku kolejowego w 2022 r. przedstawia kompleksową analizę rozwoju sytuacji w sektorze kolejowym we Francji w tym roku.
Raport dotyczący francuskiego rynku kolejowego w 2022 r. przedstawia kompleksową analizę rozwoju sytuacji w sektorze kolejowym we Francji w tym roku.
Renfe, hiszpański narodowy przewoźnik kolejowy, ogłosił, że jego dział przewozów towarowych, Renfe Mercancías, nie zostanie rozwiązany i pozostanie częścią spółek grupy.
Marokański Office National des Chemins de Fer (ONCF) ogłosił plan odnowienia floty kolei pasażerskich, w tym 18 pociągów dużych prędkości.
Podczas wydarzenia Rail Live w Madrycie CPK podpisało umowę z Adif, której celem jest rozwój sieci kolei dużych prędkości w Polsce.
We współpracy z Mitsubishi Corporation, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) dostarczy 7 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EMU) do swojego systemu kolejowego.
Po dwóch dekadach budowy i zainwestowaniu 4 miliardów euro, Hiszpania ukończyła jeden z najbardziej rozległych i skomplikowanych projektów inżynieryjnych: tunel Pajares.
Propozycje, przyjęte podczas ostatniego posiedzenia Rady, koncentrują się na dostosowaniu opłaty od pojazdów ciężkich (HVC) i zwiększeniu wsparcia finansowego dla transportu kolejowego na krótszych trasach.
Lokomotywy pomogą w transporcie materiałów dla East Coast Rail Link.
Ministrowie transportu i komunikacji Macedonii Północnej i Serbii podpisali w Belgradzie memorandum.
Ukrzaliznytsia zamierza zwiększyć wynagrodzenia pracowników, inwestować w infrastrukturę i sprostać wyzwaniom związanym z rosnącymi taryfami za energię elektryczną.
Krótko po wyborach do Zgromadzenia Narodowego, słowackie Ministerstwo Transportu, jako jedyny udziałowiec ZSSK CARGO, powołało nowego CEO i członków Rady Nadzorczej.
Od prawie dwóch lat w kolejach Europy Środkowo-Wschodniej nie może być gorętszego tematu niż eksport ukraińskiego zboża. Zagłębmy się w ten temat, aby zrozumieć, które trasy są wykorzystywane w UE, kto je przewozi i jakie wagony są dostępne.
Amtrak, amerykańska kolej pasażerska, otrzymała od Federalnej Administracji Kolejowej 10 miliardów dolarów, co oznacza znaczący nacisk ze strony administracji Biden-Harris na modernizację korytarza północno-wschodniego (NEC).
Rząd dał zielone światło Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu (CPK) na zakup ponad 100 elektrycznych zespołów trakcyjnych o maksymalnej prędkości 250 km/h.
Niemiecki Związek Kolei i Transportu (EVG) wydał ostre ostrzeżenie dotyczące przyszłości jednowagonowego transportu kolejowego w DB Cargo w związku z szeroko zakrojonymi planami Deutsche Bahn dotyczącymi redukcji zatrudnienia.
Grupa Afrykańskiego Banku Rozwoju przyznała Namibii pożyczkę w wysokości prawie 187 milionów euro na kolejny etap projektu poprawy infrastruktury transportowej.
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) podpisał z Ministerstwem Finansów największą w historii umowę kredytową w Czechach na kwotę 992 mln euro na wsparcie modernizacji krajowej sieci kolejowej.
Serbski minister transportu podpisał umowę z największym producentem taboru kolejowego na świecie, CRRC, na dostawę pięciu szybkich pociągów.
Australasian Railway Association (ARA) i Freight on Rail Group (FORG) wspólnie złożyły wniosek do rządu federalnego, podkreślając krytyczną potrzebę inwestycji w kolejową sieć towarową.
W ekskluzywnym wywiadzie z Petrem Krumphanzlem, dyrektorem wykonawczym Ukraińsko-Czeskiej Izby Handlowej, RAILMARKET.com NEWS omawia istotną rolę logistyki na Ukrainie i potencjał współpracy w odbudowie po konflikcie.