Posts
3 313
Readers
52 262 790
Spółka zależna Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Nordic Rail Service, odebrała pierwszą z dwóch lokomotyw Stadler EuroDual.
China Railway Express (CRE), firma zajmująca się wdrażaniem międzynarodowych pociągów kontenerowych między Chinami a światem, odnotowała wzrost liczby pociągów i TEU przewiezionych w okresie od stycznia do czerwca 2023 r. w ujęciu rok do roku.
Najnowsza wersja v3.2 lokomotywy TransMontana zawiera system pokładowy ETCS dostarczony przez Thales.
Hitachi Rail przedstawia cztery nowe pociągi N100 dla Tobu Railways. Pociągi te, oznaczone jako SPACIA X, zmniejszą negatywny wpływ na środowisko, a ich design będzie inspirowany prawdziwą japońską sztuką i duchem.
Centrum intermodalne Interporto Bologna podpisało umowę z firmą Künz na dostawę dwóch suwnic szynowych (RMG), aby lepiej obsługiwać swoją działalność.
Rail Cargo Hungary przetransportuje w imieniu Linde Gas kolejne 10 000 ton gazu CO2 na potrzeby przemysłu spożywczego i medycznego.
Pociągi Hitachi Rail Nova 1, należące do Angel Trains i obsługiwane przez TransPennine Trains Limited (TPE), otrzymały przedłużenie umowy serwisowej, a Hitachi Rail będzie je utrzymywać do 2031 roku.
Kolej Północ-Południe (Ferrovia Norte-Sul) rozciąga się na długości 2 257 km od portu Idaki na północy do portu Santos w pobliżu São Paulo na południu.
Wabtec Corporation podpisał umowę z PT IMECO na dostawę części do 150 lokomotyw Wabtec CM20EMP dla PT KAI.
Francuska firma leasingowa Akiem leasinguje francuskie lokomotywy Alstom Prima 2U dla francuskiej spółki zależnej DB Cargo.
Pierwsze dwie z 34 lokomotyw zostały zaprezentowane klientowi, Taiwan Railways Administration (TRA).
Hiszpański zarządca infrastruktury kolejowej, Adif, przyznał 20-letnią koncesję na obsługę terminalu La Llagosta spółce Unión Temporal de Empresas, w skład której wchodzą Hupac Ibérica i TPNova Rail & Logistic Services.
Nowa bocznica w Loebendorf będzie obsługiwać obszar Dolnej Austrii i Wiednia, ze szczególnym uwzględnieniem specjalnej inżynierii lądowej i wodnej.
Około 70 km na północ od Drezna budowany jest nowy warsztat utrzymania wagonów towarowych, którego otwarcie zaplanowano na 2024 rok. Jego wyjątkowość polega na neutralności pod względem emisji CO2.
Austriacka komisja kontroli kolei, Schienen Control, opublikowała raport podsumowujący rok 2022. Podczas gdy kolej pasażerska odnotowała rekordowy rok, kolejowe przewozy towarowe miały trudności ze wzrostem, a głównie ze stagnacją.
Przez dwa i pół tygodnia w sierpniu 2023 r. jedna z głównych arterii na osi północ-południe przez Europę i Alpy zostanie całkowicie zamknięta.
Litewski kolejowy przewoźnik towarowy Lietuvos Geležinkelių Group (LTG) Cargo po raz pierwszy w swojej historii zakupi lokomotywy elektryczne do użytku krajowego. Na zakup przeznaczonych zostanie około 100 milionów euro.
Zamówienie BBL LOGISTIK na dziesięć nowych lokomotyw spalinowych Stage V DE 18 z alternatywą HVO ma dodatkową opcję na pięć kolejnych maszyn.
Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) podpisały drugi stały kontrakt z umowy ramowej ze Stadlerem i zamówiły 35 nowych dwupokładowych pociągów KISS.
EP Cargo ogłosiło, że oferuje nowy punkt przeładunkowy między kolejami szerokotorowymi i normalnotorowymi na granicy słowacko-ukraińskiej. W tym celu zostanie wykorzystana bocznica elektrowni Vojany.
Łącznie 4,5 miliarda euro na 436 nowych pociągów, 57 wyremontowanych pociągów i 50 lokomotyw. Jest to jeden z największych w Europie planów odnowy floty przez hiszpańskie przedsiębiorstwo państwowe Renfe.
Wiodąca firma leasingująca wagony towarowe, GATX, wdraża nową ofertę telematyki i czujników, która zostanie całkowicie odnowiona we wszystkich swoich wagonach do końca 2023 roku.
Nowy dodatek zwiększy liczbę cotygodniowych odjazdów i otworzy terminal dla ruchu ładunków wagonowych i naczep na wagonach.
Nowo utworzona linia kolejowa klasy I Canadian Pacific Kansas City (CPKC) w Ameryce Północnej ujawniła barwy, które zostaną zastosowane na jej lokomotywach. Jednocześnie powstało nowe połączenie między Meksykiem, Teksasem i południowo-wschodnimi Stanami Zjednoczonymi.
Z ponad 400 wagonami Faccns we flocie GATX, firma leasingująca wagony oferuje teraz ulepszoną wersję tego wagonu do materiałów budowlanych, takich jak kruszony kamień, żwir lub wapień.
Nowa brytyjska sieć kolei dużych prędkości, High Speed 2, nawiązała współpracę z firmą Altair, aby opracować zautomatyzowany proces projektowania inżynierii lądowej, napędzany przez jej oprogramowanie, które może zmniejszyć emisję dwutlenku węgla w wiaduktach HS2 nawet o 10%.
Na podstawie badania przeprowadzonego przez Conseil d'Orientations des Infrastructures (COI), przestarzałe pociągi Corail używane na linii Transversale Sud zostaną zastąpione 20 nowymi pociągami elektrycznymi CAF Oxygène.
GB Railfreight (GBRf) podpisała 7-letni kontrakt z Transport Scotlant na dostarczenie mocy napędowej dla Caledonian Sleeper - nocnej usługi łączącej Londyn ze Szkocją.
Zarządzający aktywami i leasingodawca Northrail, w imieniu RIVE Private Investment, zawarł umowę ramową z Alstom na dostawę do 50 lokomotyw Traxx Universal, z ustalonym zamówieniem na pierwsze piętnaście lokomotyw.
Uczynienie kolejowego transportu towarowego konkurencyjnym w stosunku do transportu drogowego jest ogólnie wyzwaniem, ale ładunki drobnicowe są wisienką na torcie. Dyskusja na temat tego, czego możemy się nauczyć od innych środków transportu, została zorganizowana przez Menlo79 podczas regularnego wydarzenia RAILTALKS w Berlinie.
Helrom zawarł umowę finansowania pożyczki z DAL Deutsche Anlagen-Leasing i Société Générale o wartości 34,5 mln euro.
Wabtec Corporation dostarczy 35 lokomotyw Dash 8 i 34 używane lokomotywy Dash 8 do 6 spółek zależnych Genesee & Wyoming Inc. (G&W) do końca 2023 roku.
Odrodzenie produkcji kolejowych wagonów towarowych we Włoszech: Titagarh Firema SpA, firma należąca do indyjskiej grupy Titagarh, uruchomiła oddział zajmujący się produkcją wagonów, a GCF jest ich pierwszym klientem.
Olavion, oddział transportowy grupy energetycznej Unimot, leasinguje cztery dodatkowe lokomotywy elektryczne od Rail Capital Partners.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) przyznał południowokoreańskiemu konsorcjum kontrakt na zaprojektowanie linii Kolei Dużych Prędkości łączącej Katowice z granicą polsko-czeską.
Na podstawie raportu finansowego za rok obrotowy 2022, Kombiverkehr osiągnął wyższe wolumeny i przychody pomimo inflacji, wysokich cen energii i zakłóceń w infrastrukturze.
Litewski operator kolejowy, LTG Link, podpisał umowę z firmą Stadler na produkcję piętnastu elektrycznych (EMU) i akumulatorowo-elektrycznych (BEMU) zespołów trakcyjnych z gamy produktów FLIRT.
Po Rail Force One, również RTB Cargo zaprezentowało swoją pierwszą lokomotywę Euro9000, wyprodukowaną przez Stadler Valencia i wydzierżawioną od European Loc Poll (ELP).
Dodatkowe lokomotywy wielosystemowe z zakontraktowanej opcji uzupełnią istniejącą flotę lokomotyw Newag w PKP Intercity na przełomie 2023 i 2024 roku.
SBB Cargo przygotowuje się na czasy, gdy w Szwajcarii będą używane wyłącznie lokomotywy akumulatorowe i elektryczne. Do tego czasu firma rozwiązała kwestię swojej jedynej odpowiedniej floty lokomotyw spalinowych poprzez ich sprzedaż i leasing zwrotny.
W ciągu jednego tygodnia dwóch producentów taboru kolejowego i jedna firma leasingowa ogłosiły okrągłe liczby, które upamiętniają ich kamienie milowe.
Dzięki nowemu zakładowi w Karratha, nowy zakład produkcji i naprawy wagonów będzie znacznie bliżej zakładów wydobywczych rudy żelaza Rio Tinto w Pilbara.
Terminali Italia rozszerza możliwości transportu kolejowego o nowy terminal w Bagnolo i uruchamia zatwierdzenie korytarza celnego między portem La Spezia a terminalem Segrate w pobliżu Mediolanu.
Francuski region Occitanie był świadkiem pomyślnego zakończenia testów jednostki Coradia Polyvalent, która została "zhybrydyzowana" z bimodalnego pociągu elektrycznego i spalinowego w jednostkę trimodalną, dodając baterie do swoich systemów napędowych.
Szwajcarska firma MFD Rail zajmująca się leasingiem wagonów intermodalnych zamówiła do 600 platform wagonowych, aby zapewnić je na potrzeby planów Grupy Rail Cargo dotyczących transportu większej ilości odpadów koleją.
Słoweński narodowy przewoźnik pasażerski, Slovenske železnice - Potniški promet (SŽ PP), kupi od Stadlera dodatkowe 20 spalinowych zespołów trakcyjnych.
Olavion, operator kolejowych przewozów towarowych z grupy Unimot, kupuje od Newag cztery sześcioosiowe lokomotywy prądu stałego z opcją na 16 kolejnych lokomotyw.
Według danych chińskiego Ministerstwa Transportu w 2022 r. chińskimi liniami kolejowymi przewieziono prawie 5 mld ton ładunków.
Rail Cargo Group (RCG) zabezpieczyła właśnie 9,5 miliona ton ładunków dla zakładów voestalpine, zarówno surowców, jak i wyrobów gotowych, do końca 2025 roku.
Pierwsze sześć z 30 odnowionych wagonów piętrowych zostało przekazanych Tanzania Railways Corporation (TRC) do eksploatacji na kolei o standardowym rozstawie torów (SGR).