Posts
3 319
Readers
52 616 752
European Loc Pool (ELP), dostawca usług leasingu lokomotyw, ogłosił niedawno nabycie 10 nowych lokomotyw Euro9000.
Firma zajmująca się transportem intermodalnym naczep bez dźwigu powiększy swoją flotę o 40 nowych wagonów.
Transakcja zacieśnia więzi biznesowe między jedną z największych firm leasingujących wagony a jedną z największych firm budowlanych.
Kontrakt ten obejmuje zarówno trzy-, jak i pięciowagonowe zestawy pociągów, podzielone 50/50.
Katastrofa pociągu Global Rail Solutions spowodowała zakłócenia w ruchu na trasie Craiova - Caracal.
Trenitalia i SŽ Potniški promet (SŽ PP) podpisały wstępne porozumienie w sprawie ustanowienia bezpośredniego połączenia kolejowego między Mediolanem a Lublaną.
Region Grand Est zainicjował zakup i modernizację około 200 regionalnych pociągów ekspresowych (TER) na swoim terytorium, co wiąże się z łączną inwestycją w wysokości prawie 1,2 mld euro. Ten wysiłek finansowy obejmuje 190 milionów euro sfinansowanych przez Grupę Crédit Agricole.
Rozwój ten jest częścią ciągłych wysiłków Rumunii na rzecz poprawy infrastruktury kolejowej i usług.
Pod kierownictwem Raüla Blanco spółka kolejowa przechodzi transformacyjną reorganizację w ramach planu strategicznego 2028.
Zajrzyj do świata europejskiego wynajmu wagonów towarowych w ekskluzywnym wywiadzie dla Railmarket News z CEO GATX Rail Europe, jednego z głównych graczy w branży, który jako korporacja obchodzi 125-lecie istnienia w 2024 roku.
Rail Logistics Europe (RLE), kluczowy segment Grupy SNCF, jest gotowy do poważnej reorganizacji, ponieważ w 2024 r. wejdzie w znaczącą fazę transformacji.
Argentyna zainaugurowała nową usługę kolejową zasilaną energią słoneczną w prowincji Jujuy. Usługa rozpoczęła się od 20-kilometrowej podróży przez Quebrada de Humahuaca i ma działać w pełni między lutym a marcem 2024 roku.
Fundacja, wraz z innymi partnerami, zainwestowała w obiekt w pobliżu granicy ukraińsko-węgierskiej.
Kalifornijski Urząd ds. Kolei Dużych Prędkości (High-Speed Rail Authority) poczynił postępy w realizacji stanowego projektu kolei dużych prędkości w następstwie inwestycji federalnej w wysokości około 3,1 miliarda dolarów. Urząd opublikował niedawno krótką listę potencjalnych dostawców nowych zelektryfikowanych składów pociągów dużych prędkości.
ADM jest najnowszym klientem firmy leasingującej wagony towarowe.
Program "Rail Connected" koncentruje się na poprawie wymiany danych między przewoźnikami, operatorami kolejowymi i terminalami.
Norfolk Southern Corporation współpracowała z 62 klientami w 2023 r., inwestując łącznie 3,1 mld USD, w celu utworzenia różnych obiektów przemysłowych i rozbudowy.
Zaledwie tydzień po rozpoczęciu nowego roku wielu europejskich operatorów intermodalnych ogłosiło nowe lub ulepszone połączenia.
Jedno z rozwiązań Innofreight, system WireStanchions, umożliwia podwojenie obciążenia zwojów drutu na torach kolejowych.
Tanzania Railway Corporation (TRC) ogłosiła przybycie trzech lokomotyw elektrycznych i 27 wagonów pasażerskich do portu Dar es Salaam.
Olavion ogłosił decyzję o rozszerzeniu swojej floty lokomotyw sześcioosiowych.
Ambrogio Intermodal ogłosiło inwestycję w sprzęt intermodalny, który zostanie dostarczony przez niemiecką firmę Kässbohrer.
Jest to następstwem decyzji GMXT o nabyciu udziałów kapitałowych w CGR, należących wcześniej do SEACOR Holdings.
W roku stulecia kolei Vigezzina-Centovalli zostanie dostarczonych osiem nowych zespołów trakcyjnych.
Nowe zamówienie opiera się na partnerstwie z firmą Stadler nawiązanym w 2018 roku.
Usługi kolejowe w Norwegii i Szwecji stoją w obliczu znacznych zakłóceń z powodu ekstremalnie niskich temperatur, które spadają poniżej minus 35 stopni, a w niektórych obszarach osiągają nawet minus 43 stopnie.
Drax, wiodący brytyjski producent energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, zakończył inwestycję w 30 nowych wagonów kolejowych, dostarczając ostatni wagon do swojej elektrowni w North Yorkshire.
PKP Intercity zmodernizuje dodatkowe 45 wagonów do standardu COMBO.
Trenitalia i DB twierdzą, że do końca 2026 r. będzie można dotrzeć do Rzymu i Mediolanu z Monachium i Monako pociągami Frecciarossa 1000.
Real Rail Sweden AB nabyła wszystkie udziały w operatorze kolejowym Tågfrakt Produktion Sverige AB.
Producent dostarczy co najmniej 20 kolejnych EffiShunterów 1000 do Szwecji.
W trzecim kwartale 2023 r. hiszpańskie usługi kolei dużych prędkości odnotowały gwałtowny wzrost liczby pasażerów, osiągając rekordowy poziom ponad 8,4 mln podróżnych.
FGC wprowadzi cztery nowe EMU do usługi Lleida - Manresa pod koniec 2025 roku.
Najnowsza dostawa obejmuje dwie lokomotywy TransMontana dla DB Cargo Romania.
Firma Green Cargo ogłosiła przedłużenie umowy serwisowej z Euromaint na kolejne pięć lat.
Do 2023 roku pozostało zaledwie kilka dni, a firmy wciąż ogłaszają nowe transakcje sprzedaży i leasingu.
Nawiązano strategiczne partnerstwo w celu stworzenia usług kolejowych łączących miasto Abu Dhabi z regionem Al Dhannah na wschodzie ZEA, w pobliżu granicy z Kuwejtem.
Europorte, działający w branży transportu kolejowego i zarządzania infrastrukturą kolejową we Francji, nabył znaczący udział w firmie specjalizującej się w konserwacji i budowie instalacji kolejowych.
4-osiowe lokomotywy elektryczne z modułem manewrowym ostatniej mili z Bydgoszczy są wynajmowane kolejnym operatorom.
PKP Intercity sfinalizowało umowę z Newag SA na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych.
Firma logistyczna Kombiverkehr KG z siedzibą we Frankfurcie uruchomi od stycznia 2024 r. nowe połączenia kolejowe do i ze Szwecji.
EURO9000, 6-osiowa lokomotywa hybrydowa nowej generacji firmy Stadler, otrzymała niedawno homologację dopuszczającą do eksploatacji w Belgii i Holandii.
W pełni załadowany pociąg z rudą, jadący z Kiruny do Narwiku, wykoleił się w pobliżu stacji Vassijaure, niedaleko granicy z Norwegią, wieczorem 17 grudnia.
Zespół Great British Railways Transition Team (GBRTT) ogłosił rządowy cel zakładający wzrost przewozów kolejowych o co najmniej 75% do 2050 roku.
Pierwszy etap Tren Maya rozpoczął działalność w połowie grudnia 2023 roku.
Rozwój ten powinien zwiększyć wydajność transportu zboża w różnych systemach kolejowych.
Jak opublikowano w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, DB Fernverkehr poszukuje nowego taboru dużych prędkości, którego testy zaplanowano na 2031 rok.
EBI Global, ramię Europejskiego Banku Inwestycyjnego zajmujące się finansowaniem rozwoju, podpisał z rządem Mołdawii umowę kredytową o wartości 41,2 mln euro na renowację infrastruktury kolejowej.
Akiem tworzy nowy warsztat lokomotyw w Borlänge w Szwecji we współpracy z Train Alliance i rozwija centrum utrzymania taboru kolejowego w Ostricourt we Francji.
Raport dotyczący francuskiego rynku kolejowego w 2022 r. przedstawia kompleksową analizę rozwoju sytuacji w sektorze kolejowym we Francji w tym roku.