Długo oczekiwana linia szybkiej kolei Ankara-Sivas została oficjalnie uruchomiona z wielką ceremonią w Sivas. Projekt szybkiej kolei o długości 405 km jest drugim co do długości w Turcji.
W dniu 24 kwietnia 2023 r. z unijnego Funduszu Spójności 2014-2020 zatwierdzono inwestycję w wysokości ponad 190 mln euro dla Słowacji w celu wzmocnienia stacji rozrządowej w Žilinie-Tepličce, która jest kluczową częścią transeuropejskiej sieci transportowej.
Na północno-zachodnim krańcu południowo-węgierskiego miasta Szeged, w Kiskundorozsma, Petrolsped ogłosił budowę nowego terminalu intermodalnego, który powinien zacząć działać we wrześniu 2023 roku.
Pasażerska usługa kolejowa na Florydzie łącząca Miami z West Palm Beach, Brightline, ogłosiła otwarcie obiektu konserwacyjnego i nowego systemu biletowo-rezerwacyjnego od Siemens Mobility przed planowaną ekspansją.
Szwajcarskie Federalne Biuro Transportu wspiera budowę nowego terminalu przeładunkowego na wschód od Mediolanu, przeznaczając na ten cel kwotę do 66,3 mln CHF. Terminal umożliwi przeniesienie około 150 000 przesyłek ciężarowych na kolej każdego roku, wspierając szwajcarską politykę przesunięcia transportu towarowego z dróg na kolej.
Ten ruch ma na celu ułatwienie sprawnej budowy szprych CPK, czyli linii kolejowych prowadzących do planowanego lotniska.
Siemens Mobility zwiększy swoje możliwości produkcji lokomotyw w zakładzie produkcyjnym w Monachium-Allach do ponad 300 lokomotyw rocznie.
Węgierski warsztat naprawy taboru kolejowego, należący do firmy GYSEV Zrt. w Sopronie, przeszedł gruntowną renowację, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, i został niedawno odsłonięty.
Celem projektu jest rewitalizacja obszaru Alessandria Smistamento w celu wykorzystania go jako nowego węzła intermodalnego, który przyczyni się do rozwoju okolicznych miast i transportu intermodalnego.
Terminal w porcie w Tarragonie ma zacząć działać w 2024 roku, stając się infrastrukturą, która będzie reprezentować najważniejszy "suchy port" jako hub w centrum Półwyspu Iberyjskiego.
Lokverkstad firmy Railcare otrzymało zlecenie na skandynawską adaptację pięciu lokomotyw Traxx dla firmy leasingowej Beacon Rail. Projekt wart jest około 12 milionów koron szwedzkich i zostanie zrealizowany w ciągu pierwszych dwóch kwartałów 2023 roku.
Korytarz śródziemnomorski jest projektem strategicznym dla przyszłości transportu kolejowego w Hiszpanii i jej połączenia z Europą.
Oman i Etihad Rail Company, deweloper i operator UAE-Oman Rail Network, podpisały umowę o współpracy z Mubadala Investment Company, państwowym funduszem majątkowym z Abu Dhabi, w celu wsparcia rozwoju 303 km sieci kolejowej łączącej Oman i ZEA, o łącznej wartości inwestycji 3 mld USD.
Pierwsze pociągi towarowe zaczęły korzystać z Mostu Łabskiego, przebudowanego odcinka linii między stacjami Děčín Wschód i Děčín-Prostřední Žleb, który odgrywa ważną rolę w transporcie towarowym między Republiką Czeską a Niemcami.
Deutsche Bahn (DB) opracowała wstępny plan renowacji, aby przekształcić swoją mocno zatłoczoną sieć kolejową w sieć o wysokiej wydajności.
Statut Stowarzyszenia został podpisany przez siedem firm założycielskich w grudniu ubiegłego roku. W najbliższych tygodniach spodziewany jest dekret królewski ustanawiający Stowarzyszenie, po którym nastąpi oficjalne ogłoszenie Stowarzyszenia.
SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN) dostarczy do 5 milionów stóp kwadratowych powierzchni dystrybucyjnej oraz nowy 35-akrowy kolejowy terminal towarowy. Obiekt zlokalizowany jest w pobliżu skrzyżowania 15 M1 w pobliżu Northampton. Oczekuje się, że powstanie tam ponad 7000 miejsc pracy.
Spółka zależna DB transportuje rury od Salzgitter AG dla terminalu LNG w Brunsbüttel.
Po ukończeniu tunele Chiltern będą przewozić pociągi dużych prędkości pomiędzy Londynem a północą z prędkością do 320 km/h, co pomoże zwolnić miejsce dla większej liczby pociągów towarowych na istniejącej linii kolejowej.
W Regionie Trzech Mórz zaplanowano prawie 4,5 tys. km linii Kolei Dużych Prędkości (HSR). Pierwsze odcinki, w tym trasa Warszawa - Łódź, powinny zostać uruchomione już w 2028 roku.