Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Celem jest identyfikacja pociągów niespełniających wymogów i umożliwienie przedsiębiorstwom kolejowym przeprowadzania konserwacji predykcyjnej taboru.
Wysokiej rangi przedstawiciele duisport i Portu Antwerpia-Brugia podpisali długoterminową umowę o współpracy. Prezes duisport Markus Bangen i Jacques Vandermeiren, prezes Portu Antwerpia-Brugia, potwierdzili partnerstwo w obecności flamandzkiego premiera Jana Jambona.
Koncepcja ta stanowi skuteczną alternatywę dla rurociągów do transportu wodoru. Ponieważ te jeszcze nie istnieją.
Oczekuje się, że w przyszłości technologia wodorowa zastąpi w transporcie regionalnym składy pociągów napędzane silnikiem Diesla i w znacznym stopniu przyczyni się do wycofania z użycia oleju napędowego.
Inicjatywa ta jest częścią innych działań, takich jak wdrożenie sygnalizacji akustycznej i świetlnej oraz włączenie systemów sztucznego widzenia, które wykrywają obecność przeszkód na przejazdach kolejowych.
Wykorzystanie pociągów regionalnych na biodiesel powinno przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 na wspomnianych trasach o 90 proc.
Pełnowymiarowy pojazd testowy wyposażony we wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia pierwszych testów został dostarczony do Nowej Sarzyny w Polsce.
Innowacyjny system ostrzegania zostanie zaprezentowany na targach InnoTrans w Berlinie w dniach 20-23 września.
Tunele Chiltern będą przewozić pociągi dużych prędkości pomiędzy Londynem a Północą z prędkością do 200mph (320km/h).
Firma Alstom rozpoczyna obsługę pasażerów na tej trasie 14 pociągami Coradia iLint w Bremervörde w Dolnej Saksonii w Niemczech.
Obiekt o mocy 100 MW mógłby dostarczać do 40 ton zielonego wodoru dziennie - co wystarczyłoby do zasilenia 1300 ciężarówek napędzanych wodorem. Badany jest również eksport międzynarodowy.
Nowe centrum, zlokalizowane w Derby UK wykorzystuje monitoring i analitykę w czasie rzeczywistym.
Hitachi Rail podłączyła najnowszą kopalnię rudy żelaza Rio Tinto w Zachodniej Australii do sieci AutoHaul™, pierwszego na świecie w pełni cyfrowego, zautomatyzowanego systemu kolejowego dla ciężkiego transportu towarowego na duże odległości.
Badania FH Aachen mają na celu opracowanie systemu wspomagania manewrowania pociągiem w oparciu o zaawansowany zestaw czujników obejmujący technologię Blickfeld LiDAR.
Po pięciu miesiącach przebudowy zakończono szeroko zakrojone prace remontowe w tunelu Bosruck o długości 4 766 metrów. Pozostałe prace będą prowadzone podczas nocnych robót w sierpniu.
TransPod odsłania FluxJet, pojazd do ultraszybkiego transportu pasażerów i ładunków z prędkością ponad 1000km/h.
Innowacyjny system, który zapewnia w pełni cyfrową transmisję bez elektroniki przytorowej, zwiększy bezpieczeństwo i dostępność systemów sterowania ruchem kolejowym w Polsce.
Dorothy, ogromna, ważąca 2000 ton maszyna do drążenia tuneli (TBM), dokonała pierwszego przełomu w drążeniu tuneli w ramach największego projektu infrastrukturalnego w Europie.
Modernizacja pociągów za pomocą systemów RBD (Reproducible Braking Distance) może pomóc uniknąć w przyszłości kosztownych projektów budowy nowych torów.
Ten projekt sygnalizacji jest częścią zamówienia udzielonego w 2015 r. konsorcjum kierowanemu przez Alstom na budowę i utrzymanie przez ponad 20 lat systemów sygnalizacji i telekomunikacji najnowszej generacji na linii dużych prędkości Valladolid-León i Venta de Baños-Burgos.