Polska spółka leasingująca lokomotywy zamówiła 5 nowych lokomotyw sześcioosiowych.
Program Ulysse Fret wejdzie w kluczową fazę w lipcu 2024 r., kiedy to sfinalizuje strategiczny plan działania dotyczący inwestycji o łącznej wartości 4 miliardów euro do 2032 roku.
Prace remontowe zostaną w całości przeprowadzone w Wielkiej Brytanii, co może przynieść korzyści lokalnemu łańcuchowi dostaw i zatrudnieniu.
Lokomotywy będą budowane w zakładach Alstom w Kassel i we Wrocławiu.
Kontrakt obejmuje opcję na cztery kolejne jednostki.
Projekt pilotażowy ma na celu zwiększenie niezawodności i nowoczesności 25-letnich pociągów.
Pierwsze składy pojawią się w eksploatacji podczas świąt wielkanocnych 2024 roku.
Łącznie wyprodukowanych zostanie 95 lokomotyw elektrycznych prądu przemiennego dla Turcji.
Linia MerwedeLinge, która łączy Dordrecht z Geldermalsen, otrzyma nowe pociągi do końca 2027 roku.
Wdrożenie tych lokomotyw jest częścią szerszej inicjatywy mającej na celu modernizację floty DB Cargo i uczynienie transportu towarowego bardziej przyjaznym dla środowiska.
GB Railfreight planuje wykorzystać te wagony głównie do transportu materiałów budowlanych luzem, takich jak tłuczeń i kamień, w oczekiwaniu na zwiększony popyt w sektorze budowlanym.
Nowe wagony mają zostać zintegrowane z flotą w celu zwiększenia wydajności operacyjnej.
Całkowity zysk SBB w 2023 r. wyniósł 278 mln EUR, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze stratą 255 mln EUR w poprzednim roku.
Dwie hybrydowe lokomotywy ModuTrac zostaną dostarczone z Niemiec do stolicy Holandii.
Wspólne zamówienie zostanie podzielone pomiędzy dwóch włoskich operatorów kolei towarowych z grupy Autostrada del Brennero SpA.
Największy w historii kontrakt pod względem ilości pojazdów obejmuje stałe zamówienie na 300 samochodów osobowych i opcję na 150 kolejnych.
Siemens Mobility zastępuje swój obecny zakład infrastruktury kolejowej w Chippenham, Wiltshire w Wielkiej Brytanii, najnowocześniejszą fabryką, cyfrową inżynierią i ośrodkiem badawczo-rozwojowym.
Stałe zamówienie zostało uzgodnione na 26 EMU z opcją na 4 dodatkowe.
Inicjatywa ta jest częścią szerszej strategii, która obejmuje inwestycję w wysokości prawie 300 milionów euro na zakup 43 lokomotyw w celu wzmocnienia zdolności utrzymania sieci kolei dużych prędkości, konwencjonalnej i metrycznej.
Federalna Administracja Transportu (FTA) Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych przeznaczyła 631 milionów dolarów na poprawę mobilności kolei w całych Stanach Zjednoczonych.